Payız və qış aylarında temperaturun kəskin aşağı düşməsi dizel mühərrikindəki iş proseslərini əhəmiyyətli dərəcədə çətinləşdirir. Başqa sözlə, yanacaq sadəcə dondura bilər və avtomobil işə başlamaz. Belə hallarda, tankı -30 dərəcəyə qədər şaxtaya davam edə biləcək xüsusi bir arktik dizel yanacağı ilə doldurmaq və ya xalq üsulundan istifadə etmək olar - dizel yanacağını kerosinlə seyreltmək.
Təlimat
Addım 1
Kerosin, düzəldilməsi ilə yağdan alınan yanıcı bir mayedir. Tərkibindəki yağlı maddələrin yüksək olması səbəbindən, sonuncunun anti-helium xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq və şiddətli donlarda qalınlaşmaması üçün yanacağın seyreltilməsində tez-tez istifadə olunur.
Addım 2
Bazarda iki növ kerosin var - aviasiya və texniki (işıqlandırma). Dizel yanacağının sulandırılması üçün texniki kerosindən istifadə edin, çünki daha təmiz olan aviasiya çox yüksək dərəcədə yanıcıdır və statik gərginlikdən belə partlayışa səbəb ola bilər.
Addım 3
Aşağıdakı hesablamaya əsasən dizel yanacağına əlavə edin: hər 10 dərəcə şaxta üçün seyreltilən yanacağın ümumi həcmindən yüzdə 10 kerosin. Təbii ki, ələ keçirilməyə və onu 50 ilə 50 nisbətinə gətirməyə dəyməz.
Addım 4
Kerosini yalnız isti dizel yanacağına tökün, əks halda yuxarıda qalacaq, qarışdırma reaksiyası baş verməyəcək və hər şey boşa çıxacaq. Seyreltmə üçün yalnız yüksək keyfiyyətli kerosin seçin.
Addım 5
Əsas qayda, dizel yağı jel kimi bir maddəyə çevrilmədən əvvəl kerosin əlavə etməkdir. Çöldə şiddətli bir don olmasa da, yaz yanacağı tanka tökülsə də, güclü bir şəkildə qalınlaşa bilər. Bu, dizelin alovlanma üçün lazım olan yanacaq qarışığı meydana gətirmək əvəzinə yanacaq sistemindən pompalanmasını və yanma kamerasında yerləşməsini çətinləşdirəcəkdir. Buna qatılaşmış yağ əlavə olunarsa, avtomobildəki mühərrik heç də şirin olmaz. Bu səbəbdən kerosin əlavə edərək bu vəziyyətin qarşısını almaq daha yaxşıdır.
Addım 6
Mühərrik üçün narahat olmayın. Belə yanıcı ilə seyreltilmiş dizel yanacağı uzun müddət motora zərər vermədən istifadə edilə bilər.
