CASCO: Bir Qəza Halında Hansı Sənədlərə Ehtiyac Var

Mündəricat:

CASCO: Bir Qəza Halında Hansı Sənədlərə Ehtiyac Var
CASCO: Bir Qəza Halında Hansı Sənədlərə Ehtiyac Var

Video: CASCO: Bir Qəza Halında Hansı Sənədlərə Ehtiyac Var

Video: CASCO: Bir Qəza Halında Hansı Sənədlərə Ehtiyac Var
Video: Uzeyir Mehdizade -Elvida kecmisim ( Atv 7 Canli ) 2024, Noyabr
Anonim

Qəribədir, amma nə qədər adam nəqliyyatdan fərdi olaraq istifadə edəcək, yəni bir avtomobil idarə edəcək, tam olaraq o qədər yol qəzası olacaq. İnsan faktoru kimi həlledici bir vəziyyətə görə bu vəziyyətlərdən qaçmaq mümkün olmayacaq.

CASCO: bir qəza halında hansı sənədlərə ehtiyac var
CASCO: bir qəza halında hansı sənədlərə ehtiyac var

Qəza vəziyyətində hərəkətlər

Ancaq taleyin sürücünün bu cür hadisələrin mərkəzində olması və ən əsası sağ qalması və yalnız avtomobilin zədələnməsi barədə qərar verdiyindən, bütün bu vəziyyət yol polisi tərəfindən sənədləşdirilməsini tələb edir. Qəza zamanı yaşanan stresdən sonra əlbəttə ki, asan olmasa da, çox vacibdir, buna görə də hadisənin şəklini çəkən bütün sənədlərin dəqiq və düzgün doldurulmasını və baş verənlər barədə tam bir şəkil vermənizi diqqətlə təmin etməlisiniz. heç bir sapma olmadan.

Yol polisi gəlməmişdən əvvəl maşını əl əyləcinə qoymalı, siqnal düyməsini basmalısınız. Əvvəlcə zədələnmiş avtomobilin vəziyyəti sənədləşdirilməli olduğundan başqa bir avtomobil üçün keçidi boşaltmaq üçün avtomobili hərəkətə gətirməməlisiniz.

Qəza halında ilkin sənədlər

1. İnzibati xəta törədildiyi yerin sxemi. Bu sənəddə əks olunur:

- qəzanın yeri (bu yolun bir hissəsi, bir şəhər və ya qəsəbədəki bir küçə, şəhərətrafı ərazilər və s.);

- xüsusilə yol yolunun xüsusiyyətləri (eni, hərəkət istiqaməti, zolaq sayı, yol işarələri, qəzanın baş verdiyi yolun bu hissəsi ilə əlaqəli işarələr, işıqforlar);

- yol konstruksiyaları (qoruyucu çəpərlər və bamperlər, avtobus dayanacaqları, çəmənliklər, səkilər, təhlükəsizlik adaları və digər tikililər);

- nəqliyyat vasitəsi və qəzadan sonrakı vəziyyəti (əyləc məsafəsi, təsir zamanı nəqliyyat vasitəsindən ayrılan hissələrin ətraflı yeri).

Bütün hərəkətlər və onların prioriteti bir yol polisi zabiti tərəfindən idarə olunur, istintaq qrupu gələnə qədər fəaliyyətini həyata keçirir. Qəza iştirakçılarının hamısı qəza sxeminin ifadəsi və təqdimatı ilə razılaşmır. Bu vəziyyətdə hadisədə iştirak edən şəxslər sənədin saxtalaşdırılması ehtimalını istisna etmək və imzalamaqdan imtina faktını qeyd etmək üçün onu imzalaya bilməzlər, ancaq şahidlərin iştirakı ilə.

2. Hesabat. Bu sənəd hadisə ilə əlaqəli və mənzərənin ümumi aydınlığı və bütövlüyü üçün vacib olan bütün məlumatları qeyd edəcəkdir.

3. Qəza iştirakçılarının və qəzanı görən şahidlərin ifadələri.

4. Qəza haqqında şəhadətnamə. Bu təsdiq edilmiş forma sənədidir. Bu sənədin bir nüsxəsi işə əlavə olunur və üzərində bütün hadisə iştirakçılarının əllərində bu sənədi aldıqlarına dair bir qeyd var. Qəzanın bütün sənədli manipulyasiyaları bir yol polisi əməkdaşı tərəfindən həyata keçirilir.

Qeyd etmək lazımdır ki, çox vaxt yol hərəkəti qaydalarının pozulmasına görə inzibati məsuliyyətə cəlb olunmaması halları mövcuddur və buna görə də yol polisi əməkdaşları müəyyən edilmiş qaydada cinayət işi qaldırmaqdan imtina etdiklərini qeyd edirlər. Lakin bunun tam əksi ola bilər və bundan sonra qərar qəbzi və ya protokol tərtib edilə bilər və ya inzibati xətaya dair qərar verilə bilər. Bütün mübahisəli məsələlər əlavə müayinələr və prosedur qaydasında həll olunur.

Tövsiyə: