VAZ-2105, keçən əsrin 80-ci illərində ortaya çıxan elektrikli qızdırılan arxa şüşəli ilk yerli avtomobildir. O vaxtdan bəri bir çox maşınlarda istilik ipləri meydana çıxdı; bir çoxunda fərdi keçirici zolaqlar uğursuz oldu. Və sürücülər onları bərpa etməyin bir neçə yolu tapdılar.
Zəruri
- - voltmetr;
- - az qalay lehim və sink xlorid;
- - qrafit tozu, dəmir qarışıqları, nitro lak, epoksi;
- - gümüş yonqar və nitro-yapışqan;
- - mis sulfat məhlulu, parça, uzun mis tel;
- - elektrik keçirici yapışdırıcı
Təlimat
Addım 1
Bir voltmetr istifadə edərək istilik filamentlərində zərər tapın. Bunu etmək üçün cihazın bir kontaktı baraya bağlayın və digərini boş zolaq boyunca sürüşdürün. Qırılmış bir ip tapmağın başqa bir üsulu: dumanlı şüşədəki qızdırmanı açın. Bu vəziyyətdə, ziyan yeri xaricində bütün şüşələr tez tərləyəcək. Bu üsul əvvəlkindən daha sadədir, lakin dəqiq deyil və həmişə işləmir.
Addım 2
Seçilən təmir metodundan asılı olmayaraq, əvvəlcə zərif sahəni metal parıltı görünənə qədər lakdan təmizləyin. Bunu əyilmiş bir tel ilə etmək daha rahatdır. Hər hansı bir şəkildə yağdan təmizləyin. Lehimləmə bacarıqlarına sahib olmaq, zədələnmiş ərazini POS-18 və ya POSS-4-6 kimi yumşaq az qalay lehimlə lehimləmək. Bir axın kimi sink xloriddən istifadə edin. Uzun bir uzanma zamanı bir ziyan varsa, uyğun bir tel parçasından nazik bir mis və ya gümüş ipi lehimləyin.
Addım 3
Başqa bir metoddan istifadə edərək təmir etmək üçün zədələnmiş ərazini qrafit tozu və az miqdarda epoksi yapışqan (qatran) qarışığı ilə örtün. İşi daha yaxşı etmək üçün, şüşənin arxasına güclü bir maqnit quraşdırın və bərpa olunan yerin yerinə kiçik metal qəliblər qoyun. İletken iplər arasındakı əlaqəni bərpa edəcəklər. Təmirdən sonra zədələnmiş ərazini nitro lak ilə müalicə edin. Lak tamamilə qurudulduqdan sonra maqniti çıxarın. Mişar tətbiq edərkən, maqnitin qarşısındakı bütün səthi deyil, dirijor zolağını mümkün qədər dəqiq vurmağa çalışın. Bu, təmir sahəsinin görünməz olmasına kömək edəcəkdir.
Addım 4
Üçüncü metod üçün gümüş qablar götürün. Onları lazımsız güc rölesinin təmas alaşımından çıxararaq hazırlayın. Bir kağız vərəqinə talaş tökün və bir damla nitro yapışqan əlavə edin. Bir bıçağın ucu ilə sürətlə 1 mm diametrli və talaşdan 2-3 mm uzunluqda silindrləri yuvarlayın. Zərər görmüş yerə tətbiq edin və yonqar üzərində möhkəm basaraq əzin. Artıqları çıxarın.
Addım 5
Başqa bir üsul, zədələnmiş bir sahəni və ya bütün istilik ipliyini bərpa etmək üçün idealdır. Batareya üçün 6 hissə su, iki hissə toz sulfat və bir hissə elektrolitdən ibarət bir mis sulfat həllini hazırlayın. Hərtərəfli qarışdırın. Batareyanın müsbət terminalından yivli stəkana qalın, uzun bir mis tel götürün. Telin ucuna 1-2 sm enində və 10-15 sm uzunluqda bir parça sarın və hər hansı bir şəkildə bərkidin.
Addım 6
Telin digər ucunu batareyanın pozitif terminalına qoşaraq, yara parçasını hazırlanmış məhlula batırın. 1-2 dəqiqə fasilədə güclü bir şəkildə sürtməyə başlayın. Bu, bütöv filamanın ətrafına mis yığmağa başlayacaq. Mis şaxtalı şüşələrdəki naxışlara bənzəyir. Bütün ipliyi bərpa edərkən, yan canlı hissələrə qoşulduğu yerdən başlayın. Bu üsul ucuz, sərfəlidir və bərpa edilmiş ərazinin yüksək davamlılığına malikdir. Digər tərəfdən, kifayət qədər uzun müddətdir.
Addım 7
Daha müasir bir bərpa üsulu üçün xüsusi bir elektrik keçirici yapışdırıcı alın. Satın alarkən satıcı ilə məsləhətləşin. Filamenti bərpa etmək üçün məhsulla birlikdə verilmiş şablonu istifadə edin. Trafaretdən zərif əraziyə yumşaq bir fırça ilə yapışdırın və 10-15 dəqiqə qurudun.
