Bir avtomobilin qığılcımlarının dəyişdirilməsinin tezliyi avtomobilin işləmə xüsusiyyətləri, yaşı, yanacaq və yağ seçimi ilə bağlıdır.
Buji hər hansı bir benzin mühərriki üçün istehlak edir və nəticədə vaxtında dəyişdirilməsini tələb edir. Bu baxımdan, bu prosedurun tezliyi ilə bağlı sual tez-tez ortaya çıxır.
İdeal seçim, texniki baxışdan keçmə və avtomobilin texniki baxımının qaydalarla müəyyən edilmiş müddətdə keçməsi hesab edilə bilər. Bu vəziyyətdə şamların dəyişdirilməsi vaxtında ediləcəkdir. Bununla birlikdə, bir sıra obyektiv və ya subyektiv səbəblərdən, hər hansı bir zamanda yeni şam qoymaq ehtiyacı yarana bilər.
Şamlar nə vaxt dəyişdirilməlidir?
Bujilərin vəziyyətinə diqqət yetirməli olduğunuz bir sıra əsas əlamətlər var.
1. Şamda karbon çöküntülərinin olması.
2. Mühərrikin nizamsız işləməsi.
3. Mühərrik gücünü aşağı salın.
4. Yanacaq istehlakının artması.
Şamın bütün dövründə işləməsi üçün bir sıra sadə tövsiyələrə əməl etmək lazımdır. Birincisi, yalnız müvafiq oktan sayına malik yüksək keyfiyyətli benzinlə yanacaq doldurun. Mümkünsə, yalnız müəyyən bir istehsalçının yanacağından istifadə edin (şamlar xüsusi qatqıların istifadə olunduğu müəyyən bir benzinə "alışır").
Buji nizamsız işi çox sevmir, buna görə də nadir hallarda istifadə olunan maşınlarda problemlər tez-tez yaranır. İkincisi, avtomobiliniz üçün istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan markalı şamlardan istifadə edin. Üçüncüsü, yalnız yüksək keyfiyyətli motor yağlarından istifadə edin. Mühərrik yağı səviyyəsinin çox yüksək və ya aşağı olmasına icazə verməyin. Dördüncüsü, avtomobilinizin yaşı artdıqca, mühərrik hissələrinin təbii aşınması səbəbindən dəyişdirmə şamlarının tezliyinin tədricən artacağını unutmayın.
Köhnə bir buji sizə nə deyə bilər
Bujiləri özünüz əvəz edirsinizsə və bunu hər hansı bir avtomobildə etmək asandır (Subaru markalı avtomobil xaricində), onda çıxarılan bujinin vəziyyəti diqqətli və məlumatlı bir avtomobil həvəskarı üçün çox şey deyə bilər.
Elektrodlarda əmələ gələn karbon çöküntülərinə diqqət yetirin.
1. Karbon çöküntülərinin qumlu rəngi mühərrikin normal vəziyyətini göstərir.
2. Qara karbon (his) karbüratör (benzinin aşması) və ya hava filtrində (uzun müddət dəyişdirilməməsi) mümkün problemləri göstərir.
3. Karbon çöküntüsü yağlı bir tutarlılığa malikdirsə, piston halqalarının vəziyyətinə daha yaxından baxmağa dəyər.
Beləliklə, bujilərin vəziyyəti sizi yaxın gələcəkdə aradan qaldırılması lazım olan nəqliyyat vasitələrinin problemlərinə yönəldə bilər.
