Balansında nəqliyyat vasitəsi parkı olan hər hansı bir yol nəqliyyat təşkilatı və müəssisəsində, sürücünün və nəqliyyat vasitəsinin sətirdən çıxmadan əvvəl vəziyyətini izləmək üçün bir sıra tədbirlər tələb olunur. Avtomobili xətdə buraxmaqdan bir neçə nəfər məsuliyyət daşıyır - feldşer, dispetçer, mexanik. Bəzi hallarda bir dispetçer və məsul bir mexanik vəzifəsini birləşdirmək mümkündür.
2017-ci ilin dekabr ayında Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən nəqliyyat vasitəsinin səfər öncəsi nəzarəti barədə bir əmr imzalanmışdır. Xətti tərk etməzdən əvvəl nəqliyyat vasitələrini və sürücülərə nəzarət etmək və yoxlamaq məqsədi daşıyan nəzarət tədbirlərinin aparılması üçün yeni qaydalar mövcuddur.
Bəzi hallar istisna olmaqla, üç məsul məmur xəttdə bir avtomobil buraxa bilər:
· Tibb. Sürücülərin rifahından cavabdehdir;
· Dispetçer. Çekin doldurulmasının düzgünlüyünə nəzarət edir, hüquqların mövcudluğunu yoxlayır.
· KTP mexaniki. Avtomobilin istismara yararlı vəziyyətini izləyir.
Bəzi hallarda mexaniki nəzarətçi dispetçer vəzifələrini birləşdirə bilər. Mexanik maşını sonuncu dəfə yoxladığı üçün vəzifələrinə qalan imzaların - dispetçer və feldşerin mövcudluğunu yoxlamaq daxildir.
Xüsusi bir ali təhsilli və ən azı bir il avtomobil nəqliyyatında mühəndis texniki işləyən bir işçi mexaniki-nəzarətçi təyin edilə bilər. Orta ixtisas təhsili olduqda, müvafiq vəzifələrdə iş stajı 3 ildən az ola bilməz.
Avtomobili xətdə qoymadan əvvəl mexaniki bir nəzarətçi tərəfindən nəqliyyat vasitəsini yoxlamaq
Mexanik-nəzarətçinin imzası sonuncusu olduğundan maşının işlək vəziyyətinə görə maksimum məsuliyyət daşıyır.
Səfərqabağı yoxlama aşağıdakı fəaliyyətləri əhatə edir:
· Sənədlərin uzlaşdırılması. Çeklər təşkilatın möhürü və dispetçer nişanının, tibb işçisinin möhürü və nişanının olması üçün yoxlanılır.
· Nəqliyyat vasitəsinin bazaya qayıtma və qayıtma tarixləri barədə qeydlər;
· Ölçmə cihazlarının oxunuşları və yanacaq mövcudluğu;
· Yol şəraitinə dair qeydlər;
· Yol polisi və digər şəxslərin bildirişləri.
Avtomobil KTP-yə yerləşdirildikdən sonra doldurulmanın düzgünlüyünü yoxlamaq üçün yol vərəqəsi çıxarılır. Kuponun doldurulmasında pozuntular qeydə alınıbsa, çatışmazlıqlar aradan qaldırılanadək xəttə getmək qadağandır.
Həm də mexanikin vəzifələri müvafiq MOT və CO-nun vaxtında keçməsini izləməkdir.
Xəttdən çıxmazdan əvvəl nəqliyyat vasitəsinə baxışın xüsusiyyətləri
Kağızları yoxlamağı bitirdikdən sonra mexaniki maşını yoxlamağa davam edir. Aşağıdakı göstəricilər məcburi yoxlanışa tabedir:
· Nəqliyyat vasitəsinə vizual baxış;
· Standart avadanlıqların mövcudluğu;
· Avtomobilin gövdəsinə və ya ayrı-ayrı vahidlərinə dəyən zərərlərin müəyyənləşdirilməsi.
Qarajdan çıxarkən avtomobil yuyulmalı, yanacaq və sürtkü damcılarının izləri qalmamalı və tam standart avadanlıqlara sahib olmalıdır. Toplu yük daşıyan yük maşınlarının bir kölgəsi olmalıdır.
Sərt qaydada, texniki xidmət planına əsasən, avtomobilin bütün əsas hissələri yoxlanılır.
Avtomobili xəttdə buraxma məsuliyyəti
Mövcud qanunlar səhlənkar səfər öncəsi yoxlama və ya nəqliyyat vasitəsinin yoxlanılmadan xəttdə buraxılmasına görə məsuliyyət nəzərdə tutur. Cərimələr 20.000-100.000 rubl.
