Avtomobil təsnifatında "2 + 2" iki ön oturacaq (sürücü və sərnişin üçün) və uşaqlar və ya nadir səyahət edənlər üçün iki kiçik arxa oturacaq olan bir tənzimləmə deməkdir.
"2 + 2" tərtibli avtomobillərdə, üç sərnişin üçün oturacaqların daha geniş yayılmış tərtibindən fərqli olaraq, yalnız iki arxa oturacaq var. Bunun səbəbi, ön mühərrik və arxa ötürücü sayəsində şanzımanın keçdiyi idman avtomobilləri üçün xarakterik olan aşağı damda, enli təkər tağlarda və geniş mərkəzi tuneldədir.
Sonuncu səbəb ən aktualdır, çünki ortadakı üçüncü sərnişin son dərəcə narahat olardı. Arxa sərnişinlər üçün ayaq otağı çatışmazlığı var, xüsusən də konvertasiya olunur, çünki arxada dam örtmək üçün ayrılmış yer çoxdur.
"2 + 2" tərtibinin rəsmi tərifi yoxdur, lakin ümumiyyətlə belə avtomobillərdə mütləq üç deyil, yalnız iki sərnişin üçün arxa oturacaqların olması qəbul edilir və bir qayda olaraq, hətta bir qədər arxa yer var ikisi, adi avtomobillərə nisbətən daha idman xarakterlidir (və ya heç olmasa görünüşü) və iki qapılı gövdə tipi "kupe".
Bir çox kabriolet, targas və hatchback bu tərifə uyğundur, lakin nadir hallarda "2 + 2" sayılır. Bəzi avtomobillər ümumiyyətlə eyni modellərin iki yerlik açıq versiyalarından fərqləndirmək üçün xüsusi olaraq "2 + 2" olaraq satılırdı. Ən məşhur nümunələr klassik Jaguar E tipli kupe 2 + 2, Lotus Elan 2 + 2, Nissan 300ZX 2 + 2, Chevrolet Monza 2 + 2, 1965-66 Mustang 2 + 2 və bəzi Pontiac modelləridir.
