Lada "Kalina" avtomobilinin öz-özünə düzəldilməsi 3 amil eyni vaxtda müşahidə olunarsa uğurlu olacaqdır. Birincisi - avtomobilin quruluşu və iş prinsipi barədə aydın bir anlayış varsa. İkincisi - aydın şəkildə müəyyən edilmiş bir səhv və onun aradan qaldırılması üçün rəhbərlik varsa. Üçüncüsü - bütün təmir əməliyyatları dəqiq və tam şəkildə yerinə yetirildikdə.
Vacibdir
- - alətlər dəsti;
- - qaldırıcı və ya müşahidə çuxuru;
- - yanacaq təzyiq göstəricisi, yağ təzyiq göstəricisi;
- - kompressor.
Təlimat
Addım 1
Mühərriki işə salmağa çalışarkən krank mili dönmürsə, batareya terminallarını təmizləyin və bərkidin. Gərginliyini ölçün və lazım olduqda doldurun. Başlanğıcın elektrik dövrəsini, sürücünün hissələrini, dartma rölesini, başlanğıc motorunu yoxlayın. Kontak açarını yoxlayın. Volan üzük dişlilərinin zədələnməsini və aşınmasını yoxlayın.
Addım 2
Mühərriki işə salmağa çalışarkən krank mili dönərsə, ancaq mühərrik özü başlamazsa, çəndə yanacaq olub olmadığını yoxlayın. Bundan sonra, batareya terminallarını təmizləyin və sıxın, gərginliyini ölçün və lazım olduqda doldurun. Enerji təchizatı sisteminin hissələrinin sızdırmazlığını, yanacaq modulunun və yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin işləkliyini yoxlayın. Vaxt kəmərini nəzərdən keçirin. Mühərrik idarəetmə sistemini yoxlayın. Ateşleme bobinlərinin elektrik dövrələrini diaqnoz qoyun. Krank mili mövqe sensörünün və onun elektrik dövrəsinin işləkliyini təyin edin.
Addım 3
Soyuq bir mühərriki işə salmaq çətindirsə, batareyanın doldurma səviyyəsini və içindəki elektrolit səviyyəsini yoxlayın, güc sisteminə diaqnoz qoyun, soyuducu suyun temperatur sensorunun işlək vəziyyətdə olduğunu, yanacaq enjektorlarının sıx olduğunu və mühərrik idarəetmə sisteminin yaxşı işlək vəziyyətdədir.
Addım 4
İsti bir mühərriki işə salmaqda çətinlik çəkirsinizsə, hava filtrini yoxlayın. Təmizləyin, yuyun və zəruri hallarda üfləyin. Enerji təchizatı sisteminin sağlamlığını yoxlayın. Batareya terminallarını və yerlə təmasını təmizləyin və sıxın. Soyuducu temperatur sensorunun işlədiyinə əmin olun. Qüsurlu olsa, dəyişdirin.
Addım 5
Mühərrik işə düşsə, ancaq dərhal dayanırsa, alovlanma bobinlərinin əlaqələrini yoxlayın. Boş olanları bərkidin, zədələnmiş olanları yeniləri ilə əvəz edin. Mühərrik təchizatı sistemindəki təzyiqi ölçün. Normaldan azdırsa, güc sistemini təmir edin. Egzoz sistemi hissələrinin bağlantısının sıx olduğundan da əmin olun. ECM diaqnozu qoyun.
Addım 6
Mühərrikin altında yağ ləkələri yaranarsa, yağ qabının contasında sızıntı olmadığını yoxlayın və lazım olduqda dəyişdirin. Yağ boşaltma tapasını bərkidin. Təcili yağ təzyiqi sensorunun və silindr başlığının möhürlərinin möhkəm olduğundan əmin olun. Sızırlarsa, yeniləri ilə əvəz edin. Krank şaftının yağ möhürlərini də yoxlayın. Aşınmış və ya zədələnmiş, yaxşılarını çıxarın və quraşdırın.
Addım 7
Boş sürət qeyri-sabitdirsə, əvvəlcə vakuum hortum əlaqələrini yoxlayın. Armaturlara möhkəm və hava keçirməyən bir uyğunluq olmalıdır. Hava filtrinin tıkanmış olub olmadığını öyrənin. Lazım gələrsə təmizləyin. Yanacaq sistemindəki yanacaq təzyiqini ölçün və düzgün olduğundan əmin olun. Normal təzyiqdən sapma halında, enerji təchizatı sistemindəki nasazlıqları aşkar edin və aradan qaldırın. Silindr başlığının contasına heç bir zərər olmadığından əmin olun. Zədələnmiş birini dəyişdirin. Gərginliyi yoxlayın və zamanlama kəmərini tənzimləyin. Kəmər taxılırsa dəyişdirin. Eksantrik mili kamlarının aşınmasını da yoxlayın.
Addım 8
Boş sürətdə səhv yanma baş verərsə, bujilərin, yüksək gərginlikli tellərin, alovlanma bobininin, yanacaq enjektorlarının işlək vəziyyətdə olduğunu yoxlayın. Qüsurlu hissələri dəyişdirdiyinizə əmin olun. Buji boşluğunu yoxlayın və düzəldin. Vakum hortum birləşmələrinin sızdırmazlığını və onların həmkarlar ittifaqları üzərində oturmalarının möhkəmliyini yoxlayın. Bütün silindrlərdə sıxılma ölçmək üçün bir kompressor istifadə edin. Sıxılmanın fabrika standartlarından kənara çıxması birləşdirici çubuq-piston qrupunun və qapaq mexanizminin hissələrinin pisləşdiyini göstərir.
