Benzin mühərrikləri sadəcə alovlanma sistemini söndürməklə söndürülə bilərsə, dizel bloklarında belə bir sistem yoxdur. Bu baxımdan turbini boğmanın başqa yolları da var. Bu vəziyyətdə, motorun ömrünü uzatmaq üçün qaydalara ciddi şəkildə riayət etmək lazımdır.
Təlimat
Addım 1
Yanacaq tədarükünü dayandırın. Bir sərnişin avtomobilinizdə bir turbin varsa, alovlanma kilidindəki açarı istədiyiniz yerə çevirmək kifayətdir. Nəticədə, elektrik klapanı işləyəcək, bu da yanacaq xətti sistemindəki dizel yanacağının tədarükünü dayandıracaqdır. Müasir avtomobil modelləri, digər şeylər arasında, enjektorları açan idarəetmə impulslarının tədarükünü dayandıran bir sistemlə də təchiz olunmuşdur.
Addım 2
Yük maşınları, traktorlar və böyük avtobusların təchiz olunduğu xüsusi düyməni vurun. Sürücünün ayaqlarına yaxın yerdə, paneldə və ya bir qolu şəklində yerləşə bilər. Bu düymənin işə salınması yanacaq nasosundakı mexaniki sürücünün yanacaq təchizatı dayandırılmasına gətirib çıxarır. Ancaq bir düyməni basmaq kifayət deyil. Türbini bağlamaq üçün mühərrik dayanana qədər onu basıb saxlayın.
Addım 3
Türbini yanacaq söndürmə cihazından istifadə edərək debriyajı ayırmadan dayandırın. Bu üsul enişlərdə və ya işıqforların qarşısında əyləc edərkən çox təsirli olur. Həm də yalnız mexaniki sürücüsü olan avtomobillərdə istifadə edilə bilər. Avtomobilinizdə bir elektrovalve quraşdırılıbsa, bu üsuldan istifadə elektrik sisteminə zərər verə bilər.
Addım 4
Elektrik valfınız qırılıbsa, turbini bağlamaq üçün başqa bir hiylə edin. Ötürücüyü sökməyə ehtiyac yoxdur, yalnız əyləc basarkən debriyajı buraxın. Metodu daha təsirli etmək üçün əvvəlcə ən yüksək ötürücüyü daxil edin.
Addım 5
Soyuq temperaturda, tıxac vəziyyətində başlamağı asanlaşdırmaq üçün bir az benzinlə turbinin yağ karterinə tökmək məsləhətdir. Bu üsul yağın özlülüyünü yumşaltmağa imkan verir. Yalnız qışın bitməsindən sonra yağın dəyişdirilməsinin vacib olduğunu unutmayın, çünki benzin oksidləşməyə gətirib çıxarır.
