Bir çox insanın avtomobilə ehtiyacı var. Onu necə idarə edəcəyini öyrənməyi və şəxsi bir avtomobil almağı xəyal edirlər. Bir neçə il əvvəl sürücülük vəsiqəsi almaq üçün yeni qaydalar qüvvəyə mindi. Ancaq əvvəlki kimi yol qaydalarında hansı dəyişikliklərin baş verdiyini hər kəs bilmir.
Sürücü vəsiqəsi almaq asan bir iş deyil. İşi ilk cəhddə görmək və vaxta qənaət etmək üçün ən son məlumatlara ehtiyacınız var. Bir neçə il əvvəl Dmitri Medvedev avtomatik hüquq əldə etmək üçün yeni bir proseduru təsdiqlədi.
İnnovasiyalar
Üzərindəki sürücülük məktəblərini ziyarət etmək istədiyiniz sertifikatı vermək üçün bir şərt olmuşdur. Gələcək sürücülərin təhsili iyirmi beş yaşdan yuxarı, təcrübəsi beş ildən artıq olan müfəttişlərə həvalə olunur.
Yeni prosedura əsasən, "qabıq" almaq istəyən vətəndaşlar üç imtahan verməlidir. Biri belə kreditləşdirilmirsə, yeni bir cəhd bir aylıq fasilədən əvvəl icazə verilir.
Şübhəsiz bir üstünlük ondan ibarət idi ki, gələcək motoristlərə təhsillər zamanı məktəbdə fəaliyyət göstərən parkdan müstəqil olaraq avtomobillər seçmək həvalə edildi. Seçim, mexaniki ötürmə qutusu ilə nəqliyyatın lehinə çevrilmək üçün ən məqsədəuyğundur. Bu, həm yerli, həm də idxal markalarının rəhbərliyinin daha çox manevr qabiliyyətini təmin edəcəkdir.
Avtomatik şəxsiyyət vəsiqəsinin verilməsi üçün əvvəllər müşahidə olunan bütün tələblər əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Yeni qaydalara görə, əlillər nəqliyyat vasitələrini idarə etmə fürsəti əldə etdilər. Sürücülük məktəbləri onlar üçün xüsusi nəqliyyat vasitələri təqdim etməlidir.
On altı yaşınadək gənclər üçün hüquqlar əldə edilməsinə də icazə verilir. Yeniyetmələr üçün valideyn icazəsi ilə yazılı bir müraciət etmək kifayətdir.
Hələ də yenilik çatışmazlığı var. Təlimin dəyəri nəzərəçarpacaq dərəcədə artmışdır. Hazırlanması lazım olan ilk şey sənədlərdir.
Təhsil üçün ərizənin təqdim edilməsi elektron formada təqdim olunur. Bu, çox vaxtla öyünə bilməyənlər və əlillər üçün müəyyən bir artıdır.
Sənədlər paketi dəyişdirilməyib. Müraciət, pasport, tibbi arayış, sürücülük məktəbini bitirmə şəhadətnaməsi verilir.
Çatdırılma qaydaları
Müraciətə baxıldıqdan sonra üç imtahan verməlisiniz. Məşq səviyyəsi onlar tərəfindən qiymətləndirilir. Dərhal nəticə verməyibsə, ərizəçiyə yenidən hazırlaşmaq üçün bir ay vaxt verilir.
Yeni sıradakı testlər nəzərəçarpacaq dərəcədə mürəkkəbləşdi. Hər kəs dərhal bir test kağızı yaxşı yaza və coveted sertifikatı ala bilməyəcək.
Nəzəriyyə
Yenidən almağın əhəmiyyətli ölçüdə bir sıra meydana gətirməsinin qarşısını almaq üçün bir çox gələcək sürücü əvvəllər kiçik şəhərlərdə təhsil almışdır. Hər şey yeni bir qaydada fərqlidir.
Ərizəçinin özünün belə bir razılaşmaya keçmək hüququ yoxdur. Bu yalnız bir sürücülük məktəbi vasitəsi ilə edilə bilər.
Prosedura bir az vaxt lazımdır. Təxminən bir ay davam edəcək. Sürücülər yerli siyahılara əlavə olunur. Çətinliklərin sona çatdığı yer budur.
Hərəkət etməzdən əvvəl az bilinən ərazidəki bütün yolları diqqətlə araşdırmağınız tövsiyə olunur. Bu praktik hissənin uğurla başa çatmasını təmin edəcəkdir.
Nəzəriyyə həftədə bir dəfə yenidən sınaqdan keçirilir. Vaxtınıza qənaət etmək və ilk dəfə sınaqdan keçmək üçün yol qaydalarının düzgün öyrənilməsi və yaddaşda mütəmadi olaraq yenilənməsi tövsiyə olunur.
Yeni qaydalardakı əsas dəyişikliklər nəzəriyyəyə aiddir. Səhv hüququ ləğv edildi. Əvvəllər ən çox bir neçə suala verilən səhv cavablar "qabıqlar" alma şansını əldən vermədisə, son dəyişikliklər səhvsiz icrası məcburi etdi.
Buna görə fürsətə məhdud sayda təkrar qəbul etməyə icazə verilir. Nəzəri hissə bir neçə alt mövzuya bölünür. Bir qrup sürücü müraciətçisi qırx bilet alır. Hər birinə müxtəlif suallar daxildir.
Eyni zamanda, qonşuların düzgün cavablarını izləmək mümkün deyil. Buna görə də məşqə məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır. O zaman vaxtınıza qənaət edib ilk cəhddə imtahandan keçə biləcəksiniz.
Təcrübə
Testin son mərhələsi praktik hissədir. Buna yalnız əvvəlki mərhələlərdən uğurla keçən abituriyentlər qəbul edilə bilər. Ən çətin sınaq şəhəri gəzmək üçün hamı tərəfindən yekdilliklə tanınır.
Bu başa düşüləndir. Bir avtomobilin sizə tərəf sürdüyünü görəndə bir çox yeni başlayanlar çox səhvlər edərək itirirlər. Bu heç də əla sürücülük əlaməti deyil. Ümumiyyətlə qəbul edilir ki, nə qədər çox təkrar seçmə aparılsa, ərizəçinin yaxşı bir şofer olması şansı o qədər az olur.
Digər bir yeniliyə bir sərnişini park etmə və enmə qabiliyyətinin məcburi nümayişi deyilir. Yeni sifarişin nəşrləri bir çox mübahisəyə səbəb oldu. Gələcək motoristlər səhv etmək hüququndan məhrum olduqları ilə razılaşmırlar.
Praktik hissədə müfəttişin bütün nəqliyyat idarəetmə normalarına riayət etməsinə əhəmiyyət verdiyi dəyişməz qaldı. Avtomobil güzgüləri xeyli mübahisəyə səbəb oldu. Onlardan istifadə etmək əslində mümkün deyil. Buna görə, müfəttişin mövzunun hələ də güzgülərə baxdığına diqqətinin bütün ehtimallarını təmin etmək lazımdır. Sonra praktik hissədən uğurla keçmə şansı artır.
Yalnız gələcək avtomobil həvəskarlarının taleyini deyil, onları hazırlayan məktəblərin qaydalarını da dəyişdirdi. Onlar üçün tələblər daha sərt hala gəldi. Diqqəti cəlb edən ilk şey, kifayət qədər təcrübəsi olan yüksək ixtisaslı bir təlimçiyə ehtiyacdır.
İyirmi beş yaşdan yuxarı, ən azı beş illik təcrübəyə sahib olmalıdırlar. Sürücülük məktəbi praktik təlim üçün öz ərazisini hazırlamalıdır.
Sürücülük məktəblərinin lisenziyalaşdırılması
Təlim yüksək səviyyədə olmalıdır. Yalnız bundan sonra, hökumətə görə tədbirlərin sərtliyi həm təlimçilərin, həm də tələbələrin ixtisas səviyyəsini daha yaxşıya doğru dəyişə biləcəkdir.
Yeni prosedura görə sürücülük məktəbi üçün lisenziya tələb olunur. Qurum və ərizəçinin bu məqama diqqət yetirməsi lazımdır. Başqa bir nüans var - öz təlim sistemi.
Bütün məktəblər müstəqil şəkildə inkişaf etdirməli və yol polisində təsdiqləməlidirlər. Lisenziyasız və müəllif sistemi olmadan məktəbdə bir kurs keçmək, avtomatik hüquq əldə etmək üçün rəsmi əsasdan məhrumdur. Bu səbəbdən bir sertifikat alma fürsətini itirməmək üçün çox diqqətlə bir qurum seçmək lazımdır.
Yeni qaydalar imtahanların özlərini də təsir etdi. Sertifikat vermək üçün şagirdlər səksən saatdan çox sinifdə qalmalı olacaqlar. Əvvəllər tətbiq olunan ev hazırlığı və əldə edilmiş materialla yalnız imtahanlarda görünüş ehtimalı ləğv edildi.
Yeni prosedura əsasən, hüquq əldə etmək yalnız bütün dərslərdə iştirak edən şagirdlərə verilir. Üstəlik, hər kəs tibbi və psixoloji təhsildən keçməlidir. Trafik qaydaları və sürücülüyün ümumi əsasları barədə biliklərə də ehtiyacınız olacaq.
Təhsil müddəti istənilən kateqoriyadan asılı olaraq dəyişir. Orta hesabla, müddəti yüzdən üç yüz saata qədərdir. Təxminən üç ay yarım çəkir.
Təhsilin qiyməti də artmışdır. Bununla belə, bəzi bölgələr üçün eyni qaldı. Bunların arasında Krım Muxtar Respublikası da var. Orta hesabla, maliyet yüzdə otuz faiz artdı. Məbləğ müxtəlif meyarlardan asılı olaraq dəyişəcəkdir.
Tədris dövrü, praktik dərslərin mövcudluğu, məktəbin nəqliyyat parkının müxtəlifliyi təsirlənir. Ölkə hökuməti minimum və maksimum ödəniş məbləğini təyin etməyi düşünür. Hələlik bu ehtimal təmin edilməyib.
Məbləği təyin etmək hüququ sürücülük məktəbinə verilir. Gələcək motoristlər məsuliyyətlə hazırlanmalıdırlar. Bu, imtahanların uğurlu keçməsini təmin edəcək, həm də vaxtınıza qənaət edəcəkdir.
Yeni qaydaların əsas üstünlüyü sürücülük məktəblərinin səviyyəsinin artması idi. Onlardan yalnız ixtisaslı sürücülər məzun olmalıdır. Onların sayındakı artım qəzaların sayının azalmasına kömək edir.
