Avtomobilin altındakı su, buzlanmadan qorumaq üçün yolların üstünə tökülən müxtəlif aqressiv qarışıqlar qədər pis deyil. Bu cür kompozisiyalar pas meydana gəlməsi proseslərini olduqca güclü şəkildə aktivləşdirir. Korroziya bədənin ciddi zədələnməsinə səbəb ola bilər - çuxurlardan. Nəqliyyat vasitələrinin dibinin təmizlənməsi metalın pas əmələ gəlməsindən qorunması üçün zəruri bir tədbirdir. Avtomobil belə bir iş vaxtında həyata keçirildiyi təqdirdə uzun müddət və düzgün bir şəkildə xidmət edəcəkdir.
Xarici istehsalın müasir avtomobilləri uzun müddət xüsusi işləmə olmadan edə biləcəklər. Yerli modelləri satın alındıqdan dərhal sonra emal etmək məsləhətdir. İşlənmiş avtomobillər alt hissənin müntəzəm və tam korroziyaya qarşı müalicəsinə ehtiyac duyur.
Korroziyadan qorunma növləri
Metal korroziyadan qorunma məhsulları iki növə bölünə bilər:
- passiv;
- aktivdir.
Pasdan qorunmanın passiv növü avtomobil gövdəsinin səthində qoruyucu təbəqənin əmələ gəlməsi deməkdir. Bu qoruyucu film bədəni nəmdən ayıracaqdır.
Bu cür məhsulların tərkibinə korroziyanın qarşısını alan maddələr daxil deyil. Yalnız avtomobilin gövdəsində əmələ gələn bir filmlə bədəni qoruyurlar. Bu filmin qalınlığı çox böyük deyil. Bir qayda olaraq, 2-3 mm, daha çox deyil. Məhsulu daha qalın bir təbəqədə tətbiq etmək ağılsızlıqdır. Bu cür məhsullar demək olar ki, həmişə qatranlar, mastika, bitum və ya elastomer əsasında hazırlanır.
Bədənin qorunması üçün aktiv vasitələr yalnız qoruyucu bir film meydana gətirmir, həm də bütün korroziya təzahürlərinə qarşı mübarizə aparır. Xüsusi agentlər pasın görünüşünü sabit bir fosfat birləşməsinə çevirir. Bu məhsullar arasında ideal bir korroziya inhibitoru sayılan fosfor turşusu var.
Məhsulların tutarlılığına gəldikdə, onlar olduqca viskoz ola bilər (məsələn, müxtəlif mastika) və ya maye formada ola bilər və eyni zamanda təzyiq altında püskürməyə meyllidirlər. Həm viskoz, həm də maye formulalar vəzifələrini təxminən eyni şəkildə yerinə yetirirlər. Ancaq tətbiq üsulunda fərqlər var.
Maye püskürən birləşmələr istənilən yerə kifayət qədər asanlıqla nüfuz edə bilər. Həqiqətən, çiləmə üsulu ilə, agentin kiçik damcılarından yüngül bir duman əmələ gəlir. Çiləyiciyə ən əlçatmaz yerlərə çatmaq üçün istifadə edilə bilən uzun, nazik bir nozzle də daxildir.
Bağlı boşluqları viskoz korroziyaya qarşı maddələrlə örtmək olduqca çətindir. Bu cür reseptlər ümumiyyətlə geniş bir fırça istifadə edərək əl ilə tətbiq olunur.
Korroziyaya qarşı material
Tağların xarici tərəflərinin və dibinin müalicəsi üçün şifer mastikası istifadə olunur. Tətbiqindən sonra bitumlu bir film meydana gəlir. Bu, bədənin demək olar ki, tamamilə su izolyasiyasını təmin edir.
İçəridən və xaricdən olan alt və təkər tağları rezin-bitum mastik ilə müalicə edilə bilər. Rezin-bitum mastikası korroziyadan qorunmaqla yanaşı çınqıl təsirlərindən də qoruyacaqdır. Həm də məhsul şiddətli donlara davam gətirə bilər.
Bitum və kauçuka əsaslanan mastik bədənin xarici və daxili hissələrini, o cümlədən boyanmamış səthləri - eşiklər, tağlar, gövdə və s. Qoruyur.
Ən məşhur korroziyaya qarşı vasitə Movildir. Avtomobil gövdəsinin birləşmələri və oynaqları daxil olmaqla bütün hissələrini etibarlı şəkildə qoruyacaqdır. Movil səthə yaxşı yayılır, nəm çıxarıb sürətlə mumlu bir təbəqə meydana gətirir.
Antikoroziflərə əlavə olaraq eşik avtomatik qoruyucu maddələrdən də istifadə edilə bilər. Yalnız avtomobilin eşiklərini qorumaqla yanaşı qapıları, sütunları və digər detalları aqressiv deasing birləşmələrindən xilas edəcəklər.
Antikorozif maddələrdən istifadə etməzdən əvvəl, antikorozif maddənin tətbiqi üçün bədənin səthini düzgün bir şəkildə hazırlamaq lazımdır. Məhsulu tətbiq edərkən ilkin şərt tövsiyə olunan istilik və vaxt rejiminə uyğunluqdur. Bu parametrlər müşahidə olunarsa, avtomobilin altındakı korroziyaya qarşı müalicə ən təsirli olacaqdır.
