Manuel şanzımanla bir avtomobili idarə edərkən, debriyaj ən problemlidir. Bir çoxları vites dəyişdirmə ardıcıllığına və bununla əlaqəli manipulyasiyalara uyğunlaşmaqda çətinlik çəkir. Ancaq debriyajı necə düzgün bir şəkildə idarə edəcəyinizi öyrənsəniz, səlahiyyətli sürücülükdən əmin olacaqsınız.
Təlimat
Addım 1
Debriyajın əsas rolu basıldıqda mühərrik və sürət qutusunun qarşılıqlı fəaliyyətini dayandırmasıdır. Əyləc anında bu manipulyasiya, demək olar ki, mühərriki təkərlərdən ayırır. Debriyaj pedalının düzgün işləməməsi onun ısınmasına səbəb ola bilər.
Addım 2
Hərəkətə başlamaq üçün debriyajı sıxıb ilk vitesə qoşmalısınız. Sonra qaz pedalına basın və eyni zamanda debriyaj pedalına basın. Bütün bu manipulyasiyalar eyni vaxtda baş verməlidir. Qazı yavaşca buraxarsanız, onda debriyajdakı ayağınız tələsmir. Sürətlə başlamaq istəyirsinizsə, bütün pedallar tez buraxılır. Ancaq bütün hallarda, debriyaj pedalı atılmır. Avtomobil hərəkətə başlayan kimi ayağınızı debriyajın sonunda bir az tutun və yalnız bir neçə metr sürdükdən sonra tamamilə buraxın.
Addım 3
Növbəti dişli dəyişikliyi üçün, qaz pedalını buraxmalı, debriyaja basmalı və tələb olunan dişlini işə salmalısınız. Bundan sonra, debriyajı buraxın və qaza basın. Debriyaj pedalını sərbəst buraxmadan qaza basarsanız, avtomobil xoşagəlməz tərpənə bilər. Bu böyük bir səhvdir.
Addım 4
Əyləc edərkən eyni vaxtda debriyaja və əyləcə basmalısınız. Pedallar tam dayandıqdan sonra düşməyin, neytral sürəti işə salın. Debriyajı daha əvvəl sərbəst buraxsanız, avtomobil dayanacaq. Sürərkən sürətlə əyləc etmək üçün sol ayağınızı yerə qoymayın. Dabana söykənməli və pedalın üstündə dayanmalıdır.
Addım 5
Tıxaclarda yavaş-yavaş hərəkət edərkən, bir çoxu irəli və geri sürət daxil etməmək üçün debriyajı daima sıxaraq saxlayır. Ancaq bu rejimdə həddindən artıq istiləşmə baş verir və kabinədə kəskin yanan bir qoxu hiss edə bilərsiniz. Tək bir vəziyyətdə bu qorxunc deyil. Ancaq davamlı laqeydliklə, kabelin istismar müddəti nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır. Bəzi xarici avtomobillərdə debriyajın dəyişdirilməsi bahalıdır. Bir sistem nasazlığının ilk əlamətləri bir dişlinin ilk dəfə daxil edilməməsi və sürüş zamanı debriyaj sərbəst buraxıldıqda xarakterik uğultu kimi qəbul edilə bilər.
