İtaliyanın Ferrari avtomobil şirkəti dünyada yarış və idman avtomobillərinin istehsalı ilə məşhurdur. Ferrari avtomobilləri üslub və sürət rəmzinə çevrildi. Ferrari, simvolik bir avtomobil markasıdır, sarı emblemi, yetişdirmə ayırı hər bir avtomobil həvəskarı tərəfindən bilinir.
Şirkətin qısa tarixi
Ferrari tarixi, qurucu atası, avtomobil sənayesinin padşahlarından biri olan Enzo Ferrari ilə ayrılmaz şəkildə bağlıdır. 1900-cü ildə, on yaşlı bir uşaq olaraq ilk dəfə avtomobil yarışlarını gördü. O vaxtdan bəri, Enzo həyatını avtomobillər və motor idmanı ilə əlaqələndirməyə qərar verdi.
Birinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqda, Enzo test şirkəti olaraq CMN avtomobil şirkətində işə başladı. İki il orada çalışdıqdan sonra Alfa-Romeoya köçdü. O dövrdə perspektivli avtomobillər istehsal edən kiçik və az bilinən bir şirkət idi.
Avtomobil sənayesinin partlayışlı böyüməsi Enzonun avtomobil yarışı arzusunu reallaşdırmağa kömək etdi və 1929-cu ildə Modena şəhərində Scuderia ferrari adlı öz yarış komandasını təşkil etdi. 30-cu illərdə bu komanda Alfa-Romeo üçün bir nümayəndə olaraq çalışdı və Enzo öz avtomobil istehsalını qurmaq istədi. İkinci Dünya Müharibəsi səbəbiylə, bu fikir yalnız 1946-cı ildə, rəqiblərindən on iki litrlik alüminium mühərriki ilə fərqlənən Ferrari 125 avtomobil buraxıldıqda reallaşdı.
Enzo Ferrari avtomobilləri müxtəlif satışlarda qazanmağa başladı və bu da avtomobil satışını müsbət təsir etdi. 50-ci illərdə Formula 1 yarışı açıldı və Scuderia Ferrari komandasının məşhur yarış sürücüsü Alberto Ascari, Ferrari markasını avtomobil dünyasında ən çox tanınanlardan biri halına gətirən yarışlarda qalib gəldi.
Enzo Ferrari təkcə maşın istehsalı ilə deyil, həm də yarış pistlərinin və mühəndislik məktəblərinin yaradılması ilə məşğul idi. Şirkətini heç vaxt reklam etmədi, adını yalnız avtomobilin keyfiyyəti hesabına formalaşdırdı. Liderlik illərində Ferrari komandası 5000 yarış qazanmağı və 25 dəfə Dünya Kubokunu qazanmağı bacardı.
Enzo Ferrari'nin ölümündən sonra, 1988-ci ildə Ferrari şirkəti Fiat avtomobil istehsalçısının nəzarətinə keçdi.
Bu gün Ferrari şirkəti Maranello qəsəbəsindədir və dünyanın ən bahalı avtomobil markasıdır. Onun maşınları avtomobil yarışlarında qalib gəlməyə davam edir. Beləliklə, böyük yarış avtomobili sürücüsü Michael Schumacher, Ferrari avtomobillərinin sürücüsü olmaqla, dörd il ardıcıl (2000-2004-cü illər) Formula 1 çempionatında qələbələr qazandı.
25 il ərzində Ferrari zavodu təxminən 250 yarış avtomobili və təxminən 200 yol avtomobili istehsal etdi. Bu markanın 5 ən yaxşı avtomobilini xatırlayaq.
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Bu modeldən başlayaraq Ferrari avtomobillərinin detalları və konturları idman avtomobili dizaynının inkişaf vektorunu təyin edən idman lüks dünyasının standartına çevrilir. Bu model xətti 1953-cü ildən 1964-cü ilə qədər ən dəbdəbəli olan 250 GT Lusso Berlinetta olan bir neçə modifikasiya da daxil olmaqla istehsal edilmişdir.
Ümumilikdə, bu modelin 355 nüsxəsi çıxarıldı və hər birinin öz tarixi var, çünki yalnız ən vacib şəxslər onu əldə edə bildilər. Bu avtomobillərdən biri məşhur blues musiqiçisi Eric Clapton-a məxsus idi.
250 GT Lusso Berlinetta, tanınmış yarışçılar tərəfindən yaradıldı və nisbətən az çəki, yüksək güc və balanslı asqısı sayəsində bu avtomobil müxtəlif avtomobil yarışlarında çox sayda qələbə qazandı. Avtomobil 250 at gücünə və 240 km / saat sürətə malik idi.
Ferrari testarossa
Avtomobil 1984-cü ilin payızında təqdim edildi. İtalyanca "Testarossa" adı rənglənmiş qırmızı silindr başlıqlarına görə "qırmızı baş" mənasını verir. Avtomobilin qapıları poladdan, bamperi plastikdən, digər konstruksiya elementləri isə alüminiumdan hazırlanıb. Bu avtomobilin xarici fərqləndirici xüsusiyyəti soyutma sisteminin yan radiatorlarıdır.
Zamanı üçün Testarossa modeli superkarın standartı idi. Avtomobil 4.9 litr mühərrik həcmi ilə 390 at gücünə sahib idi, saatda yüz kilometrə 5, 7 saniyəyə sürətlənmiş və 273 km / saat sürət göstərmişdir.
Ferrari Testarossa, şirkətin ən uğurlu avtomobillərindən biridir, ümumilikdə təxminən 10.000 nüsxə istehsal edilmişdir.
Ferrari f40
Əfsanəvi Ferrari modellərindən biri, Ferrari'nin quruluşunun 40-cı ildönümünə həsr olunmuş F40 modelidir. Bir çox Ferrari modeli kimi, F40 da o dövrdə özünəməxsus texniki xüsusiyyətləri ilə seçilirdi. Bunlar arasında turboşarj, karbon lifindən hazırlanmış bir gövdə və super güclü material - Kevlar, 478 at gücündə bir V-8 mühərriki.
Sürücü oturacağında tənzimləmə imkanı yox idi, lakin Ferrari həmişə alıcının istəklərinə uyğun olaraq sifariş edirdi. Avtomobilin yaradılmasında yenilikçi bədən materialları və digər yeniliklər sayəsində Ferrari F40 cəmi 1118 kiloqram ağırlığında idi.
Avtomobil sərt bir asma və aşağı səs-küy izolyasiyasına sahib idi, amma hamısı sürət naminə. Nəticədə, F40, 200 mil / saatı (321 km / saat) aşan ilk istehsal avtomobili.
Daha sonra Ferrari F40 modernləşdirildi və F50 kimi tanınmağa başladı. Bu modelin avtomobilləri zəngin insanların şəxsi kolleksiyalarındadır və bu nadir avtomobilin qiyməti hər il artmağa davam edir.
F40 1987-1992-ci illərdə 1315 nüsxədə istehsal edilmişdir.
Ferrari enzo
Ferrari Enzo superkarı 2002-ci ildə buraxılmışdır. Şirkəti dahi dizayner və qurucunun adını daşıyırdı. O dövrdə Avropanın ən güclü istehsal avtomobili idi. 6 litr həcmli və 650 at gücündə 12 silindrli mühərrikə malikdir. Bu avtomobil 3,5 saniyədə 100 km / saata qədər sürətlənir və ən yüksək sürəti 363 km / s-dir.
Əslində, Ferrari Enzo şəhər səyahətinə uyğunlaşdırılmış bir yarış avtomobili. Bu, məşhur Pininfarina studiyası tərəfindən hazırlanmış bənzərsiz bir idman maşınıdır.
Üç il ərzində Pininfarina, bu modelin yalnız müştəriləri seçmək üçün əvvəlcədən istəyi ilə satılan 400 vasitə istehsal etdi. Qiymət diapazonu konfiqurasiyadan asılı olaraq 660.000 - 1.000.000 dollar arasında dəyişirdi.
Sportif olmasına baxmayaraq Ferrari Enzo, güc aksesuarları, iqlim nəzarəti və yüksək keyfiyyətli səs sistemi kimi seçimlərə malikdir. Oturacaqlar gələcək sahibinin bədən quruluşuna uyğun olaraq hər bir müştəri üçün ayrıca hazırlanır. Avtomatik altı pilləli sürət qutusu dişlilərin dəyişdirilməsi üçün 15 milisaniyə çəkir və avar dəyişdiricilər tərəfindən idarə olunur. Sürətölçən və takometrdə müvafiq olaraq 400 km / saat və 10.000 dövr / dəqiqə işarələri var.
Enzo Ferrari'nin gövdəsi karbon lifindən hazırlandığı üçün yüngül və davamlıdır. Xüsusi gövdə quruluşu gücünü artırmağa və mühərrikin sürətli soyumasına imkan verir. Avtomobilin qapıları yuxarıya 45 dərəcə bir açı ilə açılır.
LaFerrari
Bu model əfsanəvi Ferrari Enzonun davamçısı idi və 2013-cü ildə təqdim edildi. Sələfi kimi LaFerrari də Formula 1 avtomobillərinin xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir. Gözəl bir aerodinamik gövdəsi və yuxarıya açılan qapıları var.
Avtomobilin salonu karbon lif, Alcantara və həqiqi dəridən hazırlanmışdır. İnteryerin əlavə dizayn detalı, bütün idarəetmə funksiyaları və yeddi pilləli robot sürət qutusunun yerləşdiyi kvadrat şəkilli sükan çarxıdır.
LaFerrari modelinin fərqli bir xüsusiyyəti hibrid olmasıdır. Əsas mühərrik benzinli V12-dir, həcmi 6, 3 litr və 800 at gücünə malikdir. İkinci güc bloku elektrikdir, gücü 163 at gücündədir. Bütün bu müstəsna güc avtomobilin üç saniyədə 0-dan 100 km / s-ə qədər sürətlənməsinə və 350 km / s-lik maksimal sürətə çatmasına imkan verir.
LaFerrari sürücüsü asan, möhkəm, ləzzətli görünüşə malik ultra sürətli bir vasitədir. Təsadüfi deyil ki, istehsal olunan 499 avtomobilin hamısı fabrikdən çıxmazdan əvvəl satılmışdır.
