Bir avtomobildə işləyərkən sahib tez-tez optik zədələnmə problemi ilə qarşılaşır. Bu təbii bir prosesdir və sürücülük üslubundan və sahibinin faraları necə izləməsindən asılı deyil. Təbii ki, zədələnmiş bir elementi dəyişdirmək əvəzinə onu dəyişdirmək daha asandır. Ancaq bu yanaşma sahibdən müəyyən xərclər tələb edəcək və orijinal, keyfiyyətli bir ehtiyat hissəsini tapmaq həmişə mümkün deyil. Bu baxımdan, motoristlər getdikcə öz avtomobillərinin optiklərini bərpa edirlər.
Bərpa üsulları müxtəlifdir, yalnız hansı növ zərərlə işləmək lazım olduğunu və bu vəziyyətdə əlinizdə olan materialın lazım olacağına qərar vermək lazımdır.
Prosesi başlamazdan əvvəl, faranın istehsalında hansı materialdan istifadə olunduğuna qərar vermək lazımdır. Plastikdirsə, ümumiyyətlə soyuq qaynaq istifadə olunur. Polipropilendəki qüsurlar ümumiyyətlə adi qaynaqla düzəldilir. Təmir zamanı fərqli materialların bir-birini əvəz edə bilməyəcəyini xatırlamağa dəyər.
Bulanıklıq uzun müddətli istifadədə tez-tez rast gəlinən bir qüsurdur. Bu qüsur zərərsiz görünə bilər, lakin birbaşa səyahət şüşəsinin kədərli nəticələrə səbəb ola biləcəyi fənər şüşəsinin işıq ötürülməsinə təsir göstərir.
Avtomobil optikasının əsas nasazlıqlarına aşağıdakılar daxildir:
1) Çatlama.
2) Fara düzəldən elementlərin məhvi.
3) Sızdırmazlıq materialının tikişlərdə olması.
Ən çox görülən zərər müxtəlif çiplənmə və aşınmadır. Bu problemi aradan qaldırmanın ən asan yolu bir zımpara və sonra cilalama ilə. Bu ən pis problem deyil. Avtomobil sahibləri buna az əhəmiyyət verirlər, baxmayaraq ki, zaman keçdikcə hər çip çatlaya bilər. Və bu onsuz da daha ciddi bir problemdir.
Fənərin sislənməsi faraların güzgü qatını bulandıra bilər və nəticədə bütün fənərlər dəyişdirilir. İçəridə yığılmış nəm elektrik elementlərinin təmaslarının oksidləşməsinə gətirib çıxarır.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi çat, vaxtında həll tələb edən ciddi bir problemdir. Çatların ən ümumi səbəbi yaxınlaşan nəqliyyat vasitələrinin daşları ola bilər. Başqa bir səbəb, kəskin bir temperatur düşməsi və ya qışda yolda çox səpilən kimyəvi reagentlər ola bilər. Belə bir qüsuru aradan qaldırmaq olduqca çətindir, ancaq zədələnmiş elementə problemsiz çata bilsəniz, hər şeyi özünüz edə bilərsiniz.
Fara bağlayıcıları əsasən nəm və temperatur dalğalanmaları nəticəsində məhv olur. Çox vaxt səbəb hissənin istehsalında istifadə olunan keyfiyyətsiz material ola bilər.
Farı bağlayan material kimyəvi maddələrin təsiri altında və işləmə vaxtından etibarən yararsız hala gəlir. Buna görə faranın qoruyucu qatını diqqətlə izləməlisiniz.
Optik bərpa proseduru çox zəhmətlidir və çox səbr və vaxt tələb edəcəkdir. Birincisi, iş səthinin tam təmizlənməsi. Sonra zədələnmiş ərazini yuyub qurumağa qoymalısınız. Bundan əlavə, dekolte bərpaedici bir qarışıq ilə doldurulmalıdır. Bu vəziyyətdə hava baloncuklarının meydana gəlməsini izləmək lazımdır. Onların sayı minimuma endirilməlidir. Sonra yapışqan bazanın tamamilə quruması üçün vaxt lazımdır. Son mərhələdə daşlama və cilalama aparılır.
