Bir benzinli daxili yanma mühərrikinin vacib bir struktur elementi bujilərdir. Silindrdə yanan qarışığı alovlandırmaq üçün hazırlanmışdır. Mühərrikin işləməsi üçün əsas olan bu prosesdir. Şamlar olmasa mümkün olmazdı.
İki vuruşlu mühərrikli skuterlər üçün bujilər
Bu və ya digər növ buji istifadə etmək üçün scooterə quraşdırılmış mühərrik modeli ilə məşğul olun. Köhnə modellərdə sadələşdirilmiş iki vuruşlu mühərrik var idi. Yerli mühərriklərin buna bənzərliyi var idi. Bu mühərriklərin yerdəyişməsi çox azdır. Mövcud əlli kubmetr standartdan azdır.
Silindr bir motosiklet şəklinə malikdir, lakin daha kiçik, bir mişar və ya qayçı ilə mütənasibdir. Standart bir diametrli adi bir motosiklet fişi belə bir silindrə vidalanır. Bu şamların əsası kiçikdir, çünki iki vuruşlu mühərrikdə oktan sayı az olan benzin qarışığı, məsələn yetmiş altı və ya səksən və xüsusi iki vuruşlu yanan yağ istifadə olunur.
Uzun bazalı bir şamdan da istifadə edə bilərsiniz - "Jiquli". İstifadədən dərhal əvvəl bazaya / plintusa təxminən dörd və ya beş ədəd bir neçə O-ring vurun. Bu şamlar avtomobillərdə istifadə üçün nəzərdə tutulduğundan daha çox güc qığılcımı verir.
Daha yeni iki vuruşlu scooter modellərində daha kiçik fişlərdən istifadə edin. Xüsusilə belə mühərriklər üçün çox əvvəl ortaya çıxdılar. Şamın diametri standartdan xeyli kiçikdir, baza uzanır. Bu cür şamların vacib bir xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, əvvəlki versiyada olduğu kimi, alternativ tapsınlar. Silindrdəki ipin ölçüsü yalnız bu cür şamların istifadəsinə imkan verir və daha çox deyil.
Bu vəziyyətin müsbət tərəfi buji seçərkən səhv etmək mümkünsüzlüyü, mənfi tərəfi - aralığın aşağı səviyyəsi avtomobilin yenilənməsinə imkan vermir. Yalnız mühərrik piston komponenti dəyişdirildikdən sonra mövcud olacaq. Bu cür skuterlərə səksəndən yüksək bir oktan olan benzin doldurun. Benzinə yağ əlavə etməyin nisbətlərinə baxın, əks halda şam şam üzərində yerləşəcəkdir.
Dörd zamanlı mühərrikli skuterlər üçün bujilər
Dörd zamanlı mühərriklər üçün əvvəlkisinə bənzər bir fiş seçin, daha da böyük bir baza ilə. Belə bir scooter istifadə etmək üçün yanacaqlı bir qarışıq ilə doldurulmasına ehtiyac yoxdur. Saf benzinlə işləyir. Belə bir şamda yalnız bir O-üzük olmalıdır.
Eyni şam yalnız skuterlərdə deyil, bəzi kiçik yapon motosikllərində də istifadə olunur. Mühərrik həcmi orta hesabla yüz iyirmi beşdən iki yüz kubmetrə qədərdir. Bu cür şamların səmərəliliyi daha yüksəkdir, lakin xidmət müddəti daha qısadır. Vasitənin müntəzəm istifadəsi ilə şamdakı mərkəzi elektrod il yarımda tükənir.
