Avtomobilin quruluşuna müdaxilə prinsipinə görə, qaldırıcı gövdə qaldırıcısı və ya asma qaldırma ola bilər. Karoser daha sadə və təhlükəsizdir, çünki UAZ-ın ağırlıq mərkəzini demək olar ki dəyişdirmir. Döngə və kənar yoldan çıxarkən sabitlik qorunur.
Təlimat
Addım 1
Bədən qaldırıcısı gövdə ilə karkas arasındakı boşluqlardan istifadə edilir. Mövcud aralıq tiplərindən alüminium olanları keyfiyyət və qiymət arasında optimal tarazlığa malikdir. Onların əsas üstünlüyü gövdədən kassaya bərkidilmənin möhkəmliyi və sərtliyidir. Xarici şirkətlər tərəfindən hər növ yolsuzluq avtomobilləri üçün geniş çeşidli alüminium ayırıcılar istehsal olunur. Hamısı yüksək keyfiyyətli işlənmişdir və UAZ yolsuzluq avtomobilləri üçün idealdır.
Addım 2
Çerçeve ilə gövdə arasında boşluqlar quraşdırarkən çamurluqları və təkər tağlarını düzəltmək lazımdır. Şüşəni təkərlərin altından uçan kirdən qorumaq üçün yan palçıq qapaqları da quraşdırın. Kabellər, magistral yollar və sükan ötürücüləri ilə bağlı problemləri həll etmək asandır. Aralayıcıların növündən asılı olaraq gövdədən çərçivəyə olan məsafə 40-80 mm artırılacaqdır. Daha böyük diametrli təkərlərlə birlikdə yer boşluğu 50-150 mm artacaq.
Addım 3
Asma qaldırıcı, ölkələrarası qabiliyyətdə daha əhəmiyyətli bir artıma imkan verir, bununla birlikdə, SUAZ-ı hərəkətdə daha təhlükəli hala gətirəcək UAZ-ın ağırlıq mərkəzini artıracaqdır. Süspansiyon qaldırma hündürlüyü seçərkən, artan flotasiya ilə yuvarlanma riskini artıran bir tarazlıq qurun. Kardan şaftlarının fəaliyyətlərini qoruyub saxladıqları məhdud meyl açısını nəzərə almaq çox vacibdir. Həm də unutmayın ki, pervane şaftının meyl açısı nə qədər böyükdürsə, o qədər aşınır.
Addım 4
Artan yuvarlanma riski ilə mübarizə aparmaq üçün təkəri ayırıcılar, geniş şinlər, mənfi ofset təkərləri ilə genişləndirin və / və ya oxları Bars və ya Spicer ilə əvəz edin. Parçanı 40-50 mm genişləndirəcək disk əyləclərini quraşdırın. Pervane şaftlarının məhdud meyl açısı problemindən qurtulmaq üçün pervane şaftlarının və oxlarının flanşları arasında genişləndirilmiş şaftlar, aralayıcılar quraşdırın və ya tarazlaşdırma ilə pervane şaftının uzunluğunu artırın.
Addım 5
Nə qədər hündürlük əldə etmək istədiyinə görə süspansiyonu qaldırma üsulunu seçin. Aşağı qaldırma hündürlüyü üçün sadəcə çarşaf əlavə edin və ya yayları daha çox təbəqə ilə başqaları ilə əvəz edin və ya daha uzun yay qandallarına uyğunlaşdırın. Sadə və praktik bir yol, oxlar və yaylar arasında boşluqlar quraşdırmaqdır. Başqa bir seçim yaylı montaj mötərizəsində aralıq quraşdırmaqdır. Sonuncu variantların hər ikisi, müxtəlif yüksəkliklərə qaldırma qabiliyyəti və doğma hissələrin qorunması səbəbindən UAZ "çörəklərində" tez-tez istifadə olunur.
Addım 6
Xahiş edirik unutmayın ki, uğurlu yolsuzluq üçün təkərin yerlə təmasını daha yaxşı təmin etmək üçün asma mümkün qədər çox enerji tələb etməlidir. Yanlış yol və ya səhv qaldırılma texnikası süspansiyonu çox sərtləşdirə bilər.
Addım 7
UAZ-ın ön yay süspansiyonunu qaldırmaq üçün yaylar və şassi dəstək stəkanları arasında boşluqlar quraşdırın. Və ya daha uzun yaylar quraşdırın. Bunu edərkən, qolların açılarındakı dəyişiklikləri nəzərə alın. Bu bucaq nə qədər çox dəyişərsə, SUV-un idarə olunması və maneələrə reaksiyası bir o qədər pisləşəcəkdir. Buna qarşı mübarizə aparmaq üçün qol montaj mötərizələrini aşağı salın.
Addım 8
Bədən qaldırıcısını asma qaldırıcı ilə ağıllı şəkildə birləşdirin. Büdcə və sadə həllər, UAZ üçün 50-70 mm gövdə qaldırıcısı və eyni miqdarda bir asma qaldırma imkanı verir. Daha yüksək parametrlər mümkündür, lakin onların mürəkkəbliyi və dəyəri daha yüksəkdir.
