2014-cü ildə yerli avtomobil bazarı optimist olmayan satış nəticələri göstərir. Həmişə özünə inamla liderlik edən şirkətlər də əvvəlki ilə nisbətən zəif fəaliyyət göstərdilər. Bəziləri isə ümumilikdə kənar siyahıya düşdü.
Təlimat
Addım 1
Avtomobil bazarı dondu, satışdakı mövsümi artımdan belə xilas olmadı - bazar və aprel aylarında bazar mənfi əraziyə keçdi. Bunun bir neçə səbəbi var. Yeni avtomobillərə tələbin nəzərəçarpacaq dərəcədə azalması onsuz da ötən ilin noyabr ayında nəzərə çarpırdı. Valyuta bazarındakı vəziyyət, Ukraynadakı qeyri-sabit siyasi vəziyyət və kredit faizlərinin artması vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı. Bəzi analitiklər hesab edirlər ki, Rusiya bazarı onsuz da çoxdur və tələb təklifi aşdıqda mənzərə aydındır. Digər tərəfdən, yeni avtomobil bazarındakı bir eniş fonunda, istifadə olunmuş avtomobil bazarı yenidən canlandı. Hansı ki, prinsipcə tamamilə təbiidir. İşlənmiş avtomobillərin qiymətləri daha yavaş düşür və alıcının işlənmiş bir maşın alıb iki ilə eyni pula satma imkanı var. Yeni bir avtomobil hər il orijinal dəyərinin 15-30% -ni itirir.
Addım 2
Rusların üstünlükləri uzun illərdir praktik olaraq dəyişməz olaraq qalır. Ən çox satılan avtomobillər büdcə seqmentidir. Avtomobil İstehsalçıları Komitəsinin (AEB) məlumatına görə, ilin ilk yarısında ilk üçlük belə görünürdü: Avtovazdan Lada Granta, Avtovaz-Renault-Nissan-dan Renault Duster, Hyundai Solaris və Hyundai-KIA Group-dan Kia Rio.. İlk üç Forddan çıxdı, bu, ən çox satılan Focus modeli üçün qiymətlərin vaxtında artmasına səbəb oldu. Halbuki əsas rəqibi Hyundai yalnız qiymətləri qaldırmırdı, eyni zamanda yenilənmiş Solaris buraxdı. Bəli və Renault, yalnız insani qiymətlər sayəsində Duster krossoverinin satışında inamla liderliyi əlində saxlayır. Yeni debütant - yenilənmiş Logan artıq satışları artırmağa başladı və dərhal 10-cu yerdə qərarlaşdı, bu da yeni başlayanlar üçün pis deyil. AvtoVAZ məhsullarının populyarlığı həmişə əlverişli qiymətlərlə deyil, həm də ərazi tələbi ilə müəyyən edilmişdir.
Addım 3
Ancaq liderlərdən uzaq olmasına baxmayaraq inamla yaxşı satış artım dinamikası göstərən şirkətlər də var. Ancaq ən azı keçən ilə nisbətən heç nə itirmədilər. Nissan, bir anda üç əsas mövzu - Juke, Almera və Teana kimi yenilənmiş xətt sayəsində satışlarını artırır (+ 29%). Mazda geri qalmır: keçən ilə nisbətən +% 23 artım. Əsas sürpriz Mercedes-Benz konserninin satış artımı idi (+21). Keçid dövründə olsa da (2008-ci il böhranını xatırlasaq) premium avtomobillər daha yaxşı satılır. Üstəlik, bu rəqəmlər ticarət vasitələrin satışını da əhatə edir.
