Avtomobil akkumulyatoru, tək bir yuvaya yığılmış bir neçə elektrod plitəsindən ibarətdir. Hər bir paketdə elektrolit ilə ayırıcıların yerləşdirildiyi müxtəlif yüklənmiş ardıcıl yerləşdirilmiş lövhələr var. Müsbət və mənfi lövhələr avtomobilin enerji təchizatı sisteminə qoşulmaq üçün terminalları olan müvafiq kollektorlara bağlanır.
Müasir avtomobillərdə enerji mənbəyi olaraq alovlanma sisteminə, xarici və daxili işıqlandırmaya, eyni zamanda bir avtomobildə standart və ya isteğe bağlı olaraq quraşdırılmış bir sıra digər sistemlərə və cihazlara enerji vermək üçün hazırlanmış, yenidən doldurulan batareyalardan istifadə olunur. Struktur olaraq, saxlama batareyası, möhürlənmiş bir qutuya yerləşdirilmiş ayrı saxlama elementlərindən ibarətdir.
Bədən quruluşu
Avtomobilin akkumulyator qutusu polipropilendən hazırlanmışdır və əsas və örtükdən ibarətdir. Qapaq xüsusi kliplərlə düzəldilmişdir. Çıxarma qazı üçün qapaq örtüyündə fövqəladə halların yaratdığı kimyəvi reaksiyalar nəticəsində yarana biləcək təhlükəsizlik klapanları var. Batareyanın partlamaması üçün kasanın içindəki təzyiqi bərabərləşdirmək üçün təcili bir qaz buraxılması lazımdır.
Elektrod paketinin tərkibi və quruluşu
Kassanın daxili boşluğu, ayrı-ayrı hüceyrələrə bölünür, hər biri yükün polaritesinə görə dəyişən bir metal lövhə paketi ehtiva edir. Müasir batareyalarda plitələr nazik folqa ilə hazırlanır.
Müsbət yüklənmiş plitələr mənfi yüklənmiş plitələrlə təmasda olur və təmas səthinin ümumi sahəsi batareyanın maksimum tutumunu təyin edir. Plitələrin materialından və örtüklərindən asılı olaraq qurğuşun, nikel-kadmiyum, lityum-polimer və digər avtomobil akkumulyatorları fərqlənir. Müasir avtomobil modellərinin əksəriyyəti lityum-ion batareyalardan istifadə edir.
Təmas plitələri bir-birindən boşluqları qələvi və ya turşulara əsaslanan bir reaktiv ehtiva edən ayırıcılarla ayrılır. Aralarına qoyulmuş hər bir lövhə və ayırıcı paket vasitə hərəkət edərkən qarşılıqlı hərəkətlərinin qarşısını alan bir bantla bərkidilir.
Cari toplama cihazı
Müvafiq cərəyan kollektorlarına qoşulmuş qurğuşun telləri müsbət və mənfi yüklü plitələrə lehimlənir. Terminallar akkumulyatorun avtomobilin elektrik sisteminə və ya bir şarj cihazına qoşulduğu köməyi ilə cari kollektorlara qoşulur.
Bəzi avtomobil batareyaları modelləri, bəzi avtomobil sistemlərini idarə etmək üçün istifadə olunan DC-ni AC-yə çevirmək üçün hazırlanmış daxili inverterlə təchiz oluna bilər.
