Avtomobil sahibləri "dəmir atlarının" on illər boyu xidmət etməsini istəyirlər. Buna görə, bir çoxları mühərrikin səsini dinləyir, sübut edilmiş yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurmağa çalışır, yüksək keyfiyyətli yağlar alır, həmçinin antifrizdir. Bununla birlikdə, təcrübəsiz bir sürücü üçün avtomobilin performansını yaxşılaşdırmaq üçün doğru alətləri seçmək uzun sınaq və səhv səyahətidir. Beləliklə, problemlərdən biri antifriz və antifriz arasındakı seçimdir, çünki təşəbbüsü olmayan insanlar üçün bu iki soyuducu heç də fərqlənmir. Həqiqətdə bu qədər oxşar olub olmadığını öyrənməyə dəyər.
Təlimat
Addım 1
Antifriz, nə vaxt və harada buraxılmasından asılı olmayaraq bütün soyuducu maddələrə aiddir. Antifriz Sovet dövründə "GosNIIOKHT" İnstitutu tərəfindən yaradılmış bir antifriz növüdür. Bu tip soyuducuya alternativ olmadığı üçün marka qısa müddətdə ev adına çevrildi. Uzun müddət Sovet və daha sonra Rusiya bazarına gələn digər antifrizlər də adlandırıldı. TOSOL bir kısaltmadır. İlk 3 hərf "üzvi sintez texnologiyası" deməkdir. Ol sonluğuna gəlincə, bu kimyəvi terminologiyadan gəlir.
Addım 2
Antifriz tərkibində, digər soyuducu maddələrdə olduğu kimi, su və etilen qlikol da vardır. Antifrizdə qeyri-üzvi turşuların duzları, məsələn silikatlar, fosfatlar, nitritlər və nitratlar əsasında qatqılar istifadə olunur. Antifriz ayrıca su və etilen qlikol, propilen qlikol, qliserin və alkoqol ehtiva edir. Başqa sözlə, antifriz propilen qlikol (və ya etilen qlikol), qatqılar və sudur. Tərkibində xüsusilə vacib olan qatqılardır, çünki antifrizin kavitasiya, köpük əleyhinə, korroziya əleyhinə xüsusiyyətlərini artırırlar. Antifrizdən fərqli olaraq bu soyuducu orqanik turşu duzlarına əsaslanan qatqılar ehtiva edir.
Addım 3
Antifriz sayəsində metalların səthində qoruyucu bir təbəqə əmələ gəlir. Ümumiyyətlə qalınlığı 0,5 mm-dən çox deyil, lakin bu cür qorunmanın bir çatışmazlığı var - aşağı istilik ötürülməsi. Bu səbəbdən yanacaq istehlakı artır və mühərrikin özü daha sürətli tükənir. Antifriz 30-40 min kilometrdən sonra soyutma qabiliyyətini itirir. Antifrizdə silikatlar və fosfatlar kimi qeyri-üzvi duzlar olduğundan, çöküntülər və jellər əmələ gələ bilər ki, bu da radiatorun tıxanmasına səbəb ola bilər. Yüksək temperaturda antifriz sistemdə 105 ° C həddinə qədər işləyir.
Addım 4
Antifriz, öz növbəsində, yalnız paslanmış divarlarda qoruyucu bir təbəqə meydana gətirir. Metalın qalan hissəsində qoruyucu təbəqə olmadığı üçün istilik ötürülməsi toxunulmaz qalır. Belə bir soyuducu bir minik avtomobili 250 min kilometrdən çox sürdüyündə xüsusiyyətlərini itirmir. Üzvi duzlar karboksilat mayelərində istifadə olunduğundan yağıntı əmələ gəlmir. Antifriz 115 ° C-də qaynama qabiliyyətinə malikdir.
Addım 5
Beləliklə, antifriz və antifriz arasındakı aşağıdakı fərqlər müəyyən edilə bilər:
- antifriz SSRİ-də inkişaf etmiş bir antifriz markasıdır, antifriz hər hansı bir soyuducu üçün ümumi bir addır;
- antifriz tərkibində qatqılar - üzvi duzlar və antifriz tərkibində - qeyri-üzvi;
- antifriz yalnız metal korroziya yerlərində qoruyucu bir təbəqə meydana gətirir;
- antifriz istilik ötürülməsini pozarkən 0,5 mm qoruyucu bir təbəqə meydana gətirir;
- antifriz soyutma qabiliyyətini 250 min kilometrdən sonra, antifriz isə 30-40 sonra itirir;
- antifriz 115 ° temperaturda qaynayır və antifriz yüksək temperatura daha az davamlıdır.
İndi antifrizin antifrizdən kökündən nə qədər fərqli olduğunu bilirsiniz.
