Nikellə işlənmiş bəzəklər istənilən avtomobil rəngində əla görünür, lakin ən çox qara rəngli bir avtomobildə. Motosikllərdə arxa görünüş güzgüsündən fərqli örtülmüş səthlər olduqda baykerlərə gəldikdə, bu kateqoriyalı sürücülər pis davranış sayılır.
Zəruri
- - 30 mm diametrə qədər plastik boru,
- - bir boya fırçasından kıllar,
- - 12 V batareya.
Təlimat
Addım 1
Metal məhsulların səthlərinin nikellə örtülməsi proseduru texnoloji cəhətdən mürəkkəbdir və elektrokaplama banyosunun olmasını tələb edir. Ancaq insanların dediyi kimi ixtiraya ehtiyac hiyləgərdir. Və sənətkarlarımız hamamdan istifadə etmədən nikel örtmə üsulu inkişaf etdirdilər.
Addım 2
Bu prosesin əsas rolu 25-30 mm diametrli bir dielektrik borudan hazırlanan xüsusi bir fırçaya tapşırılır (Plexiglas ideal material hesab olunur). Qurğuşun tellə bükülmüş bir ucuna bir kıl qoyulur, elektrolit daxili boşluğa tökülür və digər ucu yüksək texnoloji fırçanın tərkibinin daha da doldurulduğu bir delikli bir tıxacla bağlanır.
Addım 3
Daha sonra örtülən hissə korroziyadan və digər çirkləndiricilərdən təmizlənir və litrə su başına bir həll ilə müalicə olunur:
- 150 q kostik soda, - 50 q kimyəvi təmiz kostik soda, - 5 q silikat yapışqan.
İşləndikdən sonra, hissə batareyanın müsbət terminalına bir tel ilə bağlanır.
Addım 4
Hazırlanan bir elektrolit: nikel sulfat - 70 q, natrium sulfat - 40 q, bor turşusu - 20 g və sodyum xlor - 5 q fırça boşluğuna tökülür. Bütün komponentlər növbə ilə bir litr distillə edilmiş suda həll olunur. Fırçanın sarılması batareyanın mənfi terminalına bağlanır və məhsulun nikellə örtülməsi prosesi başlayır.
Addım 5
Fırçanı məhsulun səthi üzərində hərəkət etdirərək, elektrolitdən düşən bir nikel qatı ilə örtülmüşdür. İş parçasının bir fırça ilə yüksək keyfiyyətli işlənməsinə nail olmaq üçün eyni yerdə təxminən 30-40 dəfə aparmaq lazımdır. Bu prosesin sonunda hissə axan suyun altında yuyulur və qurudulur.
