Enjektorlarla təchiz edilmiş müasir avtomobillər köhnəlmiş karbürator modellərinə nisbətən bir çox üstünlüklərə malikdir. Ancaq zamanla, keyfiyyətsiz yanacaqdan istifadə etmək məcburiyyətində qaldıqda, yanacaq enjeksiyon sisteminin elementləri qoruyucu təmizləməyə ehtiyac duyur. Bu maye (kimyəvi) və ya ultrasəs təmizlənməsi ola bilər.
Rusiyadakı avtomobilin işləmə şərtləri periyodik enjektor yuyulmasını mütləq zəruri bir prosedur halına gətirir. Birincisi, çünki 92-ci və daha çox 95-ci benzinin istehsalı üçün şərtlər arzu olunanları çox buraxır. 98-in istehsalından bəhs etmirik. İkincisi, bütün markalı benzinlər eyni çənlərdə saxlanılır. Zamanla, qatranlı çöküntülər onlarda yığılır. Yüksək oktan dərəcəli benzin onları həll edir və yanacaq doldurma zamanı yanacaq sistemi tıxanaraq mazut avtomobillərin çənlərinə daxil olur. Üçüncüsü, ölkəmizdə benzin oktan sayını artıran qatqıların istifadəsi çox böyükdür.
Buna görə də, bir enjeksiyon yanacaq sistemi olan avtomobillərdə yanacaq xətləri, enjektorlar və digər enjeksiyon sistemləri təxminən 20-30 min kilometrə qədər qoruyucu təmizliyə ehtiyac duyur. Maşının ümumi yürüşü azdırsa, maye təmizlənmədən istifadə olunur. Yüksək yürüşlü modellərdə, enerji sisteminin uzun müddət təmizlənmədiyi (və ya heç olmadığı) hallarda, inadkar çöküntülər kimyəvi təmizləmə üsulu üçün əlçatmaz yığılır. Bu vəziyyətdə yanacaq enjeksiyon sisteminin ultrasəs təmizlənməsi tətbiq olunur.
Enjektörün yuyulmasına ehtiyac olduğunu göstərən işarələr:
- qeyri-sabit boşluq;
- Mühərriki işə salmaqda çətinlik;
- qaz pedalı kəskin basıldıqda diplərin görünməsi;
- sürətlənmə dinamikasında və güc göstəricilərində azalma;
- mühərrik silindrlərindəki boşluqlar;
- tez-tez patlama halları;
- səsboğucuda açılır;
- buji, oksigen sensoru (lambda probu) və katalizatorun dövri arızaları;
- yanacaq səmərəliliyində azalma;
- işlənmiş qazların toksikliyinin artması (CO-CH tərkibi).
Əməliyyatın qış dövrünün başlaması ilə bu əlamətlər daha da güclənir və xüsusilə nəzərə çarpır. Bu, mühərrikin çətin işə salınmasına səbəb olan yanacağın dəyişkənliyinin təbii şəkildə pozulması ilə əlaqədardır.
Enjektörün yuyulması prosedurundan sonra bujilər dəyişdirilməlidir. Yağlama sisteminə daxil olan mayenin yuyulması ehtimalı olduğundan mühərrik yağı və yağ filtrinin dəyişdirilməsi də çox faydalıdır.
