V kəmər, avtomobil mühərriklərində gücünü krank milindən bölmələrə ötürmək üçün istifadə olunur. V-kəmərlər möhkəmlətmələrdən, kauçuk bazadan və parça örtükdən ibarətdir. Avtomobil mühərriklərində klassik, dar və dişli V kəmərlər və çox V kəmərlər istifadə olunur.
V-kəmərlər bir növ sürücü kəməridir - sürücünün və kəmər sürücüsünün idarə olunan kasnaqları arasında fırlanma anını ötürmək üçün istifadə olunan çevik elementlər. Avtomobil konstruksiyasında V kəmərlər krank milindən mühərrikin idarə etdiyi bölmələrə güc vermək üçün istifadə olunur.
Həndəsi xüsusiyyətlər
V-kəmər trapezoidal bir eninə malikdir, yanları sürtünmə qüvvələri ilə kasnağın cütləşmə səthlərinə basılır. Kasnağın dərinliyi kəmərin alt hissəsi ilə kasnaq yivi arasında boşluq yaratmağa imkan verməlidir.
Avtomobil mühərriklərinin dizaynında istifadə olunan V kəmərlərin standart ölçülərini tənzimləyən müasir standartlar və texniki şərtlər klassik hissənin kəmərləri, ensiz bölmə və dişli kənarı olan kəmərlər kimi növlər təmin edir. V kəmərinin bölməsi, kasnağın periferik diametrində işlənmiş maksimum periferik sürətdən asılı olaraq kataloqlardan seçilir.
Dizayn
V-kəmər üç əsas struktur elementdən ibarətdir - kordon, arxa və parça örtüyü. Kordon sintetik və ya karbon parçalardan hazırlanmış möhkəmləndirici bir lifdir. Şnur kəmərə təsir edən yükün əsas hissəsini alır. V kəmərinin özəyi kauçukdan hazırlanmışdır və lazımi rahatlığı təmin edir. Parça sarğı, kəmərlə kasnağın səthi arasındakı yapışmanı yaxşılaşdırmaq və kəmərin rezin bazasında aşınmayı azaltmaq üçün hazırlanmışdır.
V kəmərinin yük tutumu yalnız həndəsi xüsusiyyətlərindən deyil, həm də istifadə olunan materiallardan asılıdır. Eyni standart ölçülü və yük tutumlu fərqli istehsalçıların kəmərləri tamamilə dəyişdirilə bilər.
Müxtəlif növ V-kəmərlərin xüsusiyyətləri
Dar bir bölmə V-kəmər, bərabər ölçülərdə klassik bir kəmərdən daha çox güc ötürə bilər. Yüksək gücün ötürülməsini təmin etmək üçün dar V-kəmərlər klassiklərdən daha güclü kordonlarla istehsal olunur.
Dişli V kəmərlər avtomobil mühərriklərində də geniş yayılmışdır. Kontakt səthlərdə daha bərabər yapışma üçün zımpara edilmiş bir parça örtüyü yoxdur.
Şanzımanın ölçüsündə əhəmiyyətli bir artım olmadan yüksək gücün ötürülməsi üçün həndəsi olaraq bir-birinə yaxın olan bir neçə V kəmərini təmsil edən çox-V kəmərlər istifadə olunur.
