Mərkəzi kilidin ləyaqəti hər bir sürücüyə məlumdur. Ancaq bütün avtomobillər artıq quraşdırılmış mərkəzi kilidlə satılmır, bəziləri özləri quraşdırılmalıdır. Bu, xüsusilə yerli istehsal edilən avtomobillər üçün doğrudur.
Mərkəzi qapanma rahatdır, çünki hər qapını bağlamağa ehtiyac yoxdur. Bütün kilidləri bağlamaq üçün sürücünün qapı kilidi silindrindəki açarı çevirmək kifayətdir. Ancaq bütün avtomobillər mərkəzi kilid sistemi ilə təchiz olunmur, bəziləri ayrıca alınmalı və özləri quraşdırılmalıdır. Mərkəzi kilidləmə, qapı kilidlərinin bağlanmasına cavabdeh olan dartma qüvvəsini hərəkətə gətirən dişli dörd elektrik mühərrikindən ibarətdir. Elektrik mühərrikində bir çubuqla birləşdirilmiş bir çubuğu idarə edən bir qurd dişli var.
Cihaz tamamlandı
Ən əsası elektrik mühərrikləridir. Dəstdə bunlardan dördü var, hamısında iki çıxış var (artı və mənfi enerji təchizatı) və bir mühərrikdə dörd çıxış var. Hələ də bir limit açarı quraşdırılıb. Bu mühərrik sürücünün qapısına quraşdırılmışdır. Limit açarı açar qapını açmaq və ya bağlamaq üçün istifadə edildikdə işə salınır. Açar kiliddə döndükdə, gövdə həddindən artıq vəziyyətə keçir, keçid kontaktları bağlanır, qapıları açan və ya bağlayan digər üç mühərrikə gərginlik verilir.
Mərkəzi vahid iki röle və yarımkeçirici diodlardan ibarət olan bütün sistemi idarə etməkdən məsuldur. Gərginliyi süzmək üçün kondansatörlər də var. Dəstə həmçinin çubuqlar, vintlər, zolaqlar, tellər və bir sigorta daxildir. Mühərriki rahat bir vəziyyətdə təmin etmək üçün mötərizələr tələb olunur.
Mərkəzi kilidin quraşdırılması
İlk addım qapının kənarını çıxarmaqdır. Dörddən birdən arzuolunandır, buna görə işi aparmaq daha rahat olacaqdır. Plastik dekorativ panelləri də eşiklərdən çıxarmalısınız. Ön və arxa qapılar arasındakı sütunlarda sökülməsi lazım olan plastik panellər də var. Bu panellərin altında elektrik kabelləri çəkəcəksiniz.
Telləri sağ arxa qapıya necə çəkəcəyinizi dərhal düşünün. Xalçanı qaldırıb telləri avtomobilin alt tərəfinə düzə bilərsiniz. Ancaq daha məqbul bir seçim, panelin altındakı bir conta olacaqdır. Üstəlik, avtomobilin sağ tərəfindəki qapının üstündə məftil çəkməlisiniz.
Qapılarda mühərriklərin quraşdırılması üçün deşiklər varsa, iş asanlaşdırılır. Mühərrikləri öz-özünə vurma vintləri ilə düzəltməlisiniz, əvvəlcə dişli qutusunun çubuqlarına dikləri quraşdırın. Ancaq dartmanın asan hərəkətini təmin etmək üçün bu spikerləri bükməlisiniz. Mühərriklərdən gələn tellər qapı və gövdədəki deliklərdən keçirilməlidir. Və bu tellər mərkəzi idarəetmə vahidinə verilir.
Bölmə sürücünün qapısına quraşdırılıb, panelin altında gizlətmək yaxşıdır. Torpaq və üstəgəl, ikincisi 16 Amperlik bir qoruyucu vasitəsilə bağlanır. İndi dizaynı avtomobildə sınaqdan keçirmə vaxtıdır. Və bir siqnalizasiya quraşdırılıbsa, onu mərkəzi kilidləmə vahidinə bağlamalısınız. Siqnalın bu məqsəd üçün iki çıxışı var. Silahlandırma və tərksilah etmə funksiyalarını düzgün şəkildə proqramlaşdırmağı unutmayın.
