Hər hansı bir daxili yanma mühərrikinin soyumasını təmin etmək üçün antifriz vacibdir. G11 və G12 soyuducuları aşqar tərkibinə və müddətinə görə fərqlənir. Fərqli mühərriklər üçün istifadə olunur və bir-biri ilə qarışdırıla bilməzlər.
Daxili yanma mühərriki işləyərkən çox qızır, buna görə bu tip bütün güc blokları bir soyutma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Belə sistemlərin iki növü var - hava və maye. Avtomobillərdə ən çox soyudulan soyutma üsulu mayedir; bəzi motosikllərdə və mopedlərdə hava olur. Mexanizmi soyutma üçün su əlverişli deyil - sıfırın altındakı hava istiliyində donur. Buna görə antifriz mühərriklər üçün soyuducu kimi istifadə olunur. Əvvəllər avtomobil sahiblərinin antifriz soyuducu üçün yalnız bir variantı var idi - antifriz. İndi müxtəlif antifriz növləri var. İki kodla qeyd olunurlar - G11 və G12. Mayelər rənginə görə fərqlənir, lakin əsas fərq dizaynda deyil, performansda olur.
Antifriz G11
Yaşıl və ya mavi soyuducu ən çox G11 təyinatı altında istehsal olunur. Tərkibi su və etilen qlikol qarışığına əsaslanır. Bu spirtdir, toxunuşda yağlı bir toxuma var və hər dozada insanlar üçün zəhərlidir. Görünüşdə saf etilen qlikol sudan ayırd edilə bilməz - şəffafdır, buna görə antifrizə boyalar əlavə olunur. Heç kim təsadüfən rəngli bir mayeni su ilə qarışdırmayacaq.
G11 antifrizləri müxtəlif qatqılar ehtiva edir. Qarışığa korroziyaya qarşı xüsusiyyətlər vermək və mühərrikin daxili səthlərini pasdan qorumaq üçün lazımdır. Bunlar qeyri-üzvi maddələrdir - silikatlar, nitratlar, fosfatlar, boratlar və onların birləşmələri. Metalın üzərinə yığılır və korroziyadan qoruyan bir film meydana gətirirlər. Ancaq soyutma sistemindəki bu film istilik yayılmasını azaldır və nəticədə soyutma səmərəliliyi azalır.
105 ° C-dən yüksək olan temperaturda üzvi qatqılar çürüməyə başlayır. Nəticədə G11 antifrizinin korroziyaya qarşı xüsusiyyətləri azalır. Çöküntü səbəbindən soyutma sistemində çirk yığılır. Pompa, genişləndirici tank valfi və digər sistem komponentləri vaxtından əvvəl məhv olma riski altındadır. Mayenin dövriyyəsi yavaşlayır, istilik sensorları daha pis işləyir.
Soyuducu G11 xüsusiyyətləri baxımından antifrizə ən yaxındır. İstismar müddəti iki ildən çox deyil. Antifriz dəyişdirilərkən sistem yuyulmalıdır. Markanın üstünlükləri təvazökar bir qiymət, aşağı temperaturda konsentrat G11 antifrizlərinin yaxşı bir performansdır. Xatırlamaq lazımdır ki, soyuducunu seyreltmək üçün yalnız həcmi təxminən 5% olan distillə edilmiş su istifadə edilə bilər.
Antifriz markası G12
G12 markası daha çox qırmızı və ya çəhrayı rəngdə istehsal olunur. Bir sıra yeni nəsil antifrizlər daxildir:
- karboksilat antifriz;
- hibrid antifrizlər.
G12 karboksilat antifrizində karboksilik turşuları olan korroziya inhibitorları var. Bunlar pas mənbəyini lokallaşdıra bilən üzvi maddələrdir. İki növdür - aşındırıcı bir maddə ilə kimyəvi reaksiyaya girərək zərərsiz birləşmələrə çevirirlər və ya korroziya ləkəsini qoruyucu bir filmlə örtürlər. Bu inhibitorlar bütöv metal hissələrə toxunmur və sistemin soyumasına mane olan sıx bir qoruyucu təbəqə meydana gətirmir. Mühərrik işləmə temperaturuna qədər qızdırıldıqda bu cür maddələr məhv edilmir.
G12 + və G12 ++ hibrid antifriz markaları iki növ qatqının - üzvi və mineralın (silikatlar və ya fosfatlar) birləşməsi ilə seçilir. Onların istifadəsi, yalnız qeyri-üzvi qatqı olan soyutma sisteminin nasosun zədələnməsi və ya mühərrik blokunun sıradan çıxması səbəbi ilə boşluqdan qorxmaması ilə izah olunur. Antifriz + və ++ tərkibinə anti-kavitasiya maddələri daxildir.
G12 soyuducuları mexanizmi pasdan daha yaxşı qoruyur və G11 ilə müqayisədə kimyəvi reaktivliyi artır. G12 antifrizinin istifadə müddəti daha uzun - karboksilat və hibrid versiyalar üçün təxminən 5 ildir.
G11 və G12 arasındakı rəng fərqi nə deməkdir?
Başlanğıcda, Volkswagen Corporation rəngə görə bir təsnif təklif edən antifrizlərin istehsalında fəal iştirak etmişdir. Üzvi soyuducu maddələrin qırmızı və ya çəhrayı, qeyri-üzvi soyuducuların isə mavi və yaşıl olmasına qərar verildi. Bununla belə, belə bir təsnifat standart tərəfindən rəsmi olaraq tanınmadı, buna görə seçərkən mayenin rənginə deyil, işarəsinə diqqət yetirilməlidir. Nəticədə, istehsalçı, öz markasının rəngləri ilə aralığı seyreltərək müstəqil olaraq rəng seçə bilər.
Etilen qlikoldan əlavə propilen qlikol antifrizin əsasını təşkil edə bilər. Həm də insanlar üçün təhlükəli bir alkoldur. Bunun artığı kiçik bir istilik genişləndirmə əmsalıdır. Su ilə qarışıq olan kompozisiya aşağı donma nöqtəsinə malikdir. Ən çox G12 soyuducu üçün istifadə olunur. İşləyən qatqı maddələrinə əlavə olaraq antifrizdə floresan maddələr, köpük əleyhinə komponentlər və boyalar ola bilər.
G11 və G12 Antifriz arasındakı fərq nədir
G11 antifrizləri qeyri-üzvi bir təbiət qatqısı ehtiva edir və bu, əlvan metalları olan mühərriklərdə istifadə olunmasına imkan verir. Bu tip korroziya inhibitorları reaksiya verirlər. Xüsusi qoruyucu plyonka olmayan pirinç və mis, soyuducunun qlikol əsasının təsiri ilə tez məhv olur.
G12 qrupundan olan antifriz yalnız polad və alüminiumun istifadə olunduğu sistemlərdə istifadə olunur, lakin əlvan metal yoxdur. Müasir mühərriklərin əksəriyyəti məhz bu materialdan hazırlanır. Onların zəif nöqtəsi, ən aşağı nəm miqdarında aşındırıcı bir film meydana gəlməsidir. G12 qatqıları bu prosesə müdaxilə etməlidir. Bu qatqılarla antifrizin daha uzun müddət qalması səbəbindən texnologiya Uzun Ömür adlandı.
Fərqli antifriz markalarını qarışdıra bilərəmmi
Əksər hallarda antifrizi bir növdən digərinə dəyişdirmək mümkün deyil. Mühərrikdə əlvan metal varsa, G12 karboksilat qoruyucu filmi məhv edəcəkdir. Fərqli antifriz növlərinin qarışdırılması ilə bağlı sual yaranarsa, cavab birmənalıdır - bu mümkün deyil. Qeyri-üzvi və üzvi qatqılar qarışdırıldıqda laxtalanmağa başlayır və mayedə çöküntü əmələ gəlir.
Lazım gələrsə, soyuducu sistemə əvvəllər içərisində olan eyni tip antifriz və işarələr əlavə edilə bilər. Bu vəziyyətdə kompozisiyanın rənginə deyil, xüsusiyyətlərinə diqqət yetirmək lazımdır. Yəni, etilen glikol əsasında G11-ə ya G11, ya da G12-ə G12 əlavə olunmasına icazə verilir. İstehsalçını dəyişə bilərsiniz, amma ən yaxşısı eyni markaya sadiq qalmaqdır. Əks təqdirdə, kavitasiyanın başlanğıcını, pasın görünməsini və motor kanallarının tıxanmasını gözləmək lazımdır.
Antifriz seçimi: G11 və ya G12
Antifriz seçmək üçün vasitə istehsalçısının təlimatlarını oxumaq və tövsiyələrini yerinə yetirmək yaxşıdır. Köhnə avtomobillər üçün ümumiyyətlə G11 işarəsi olan antifriz istifadə edilə bilər. Müasir avtomobillərin böyük əksəriyyəti mühərriklərində rəngli metal olmadan istehsal olunur, G12 onlar üçün uyğundur.
Avtomobil üçün yararsız bir antifriz növü istifadə etsəniz, fərq bir anda nəzərə çarpacaq. Sistemin ziyanı əhəmiyyətli olduqda sahibi narahat olmağa başlayacaq. Sistem elementlərinin və ya motorun özünün tamamilə dəyişdirilməsinə qədər ciddi ziyan mümkündür. Bu vəziyyətdə qənaət etmək mənasızdır, çünki təmir zamanı gələcəkdə itkilər sarf materialları qiymətlərindəki fərqi xeyli üstələyəcəkdir.
