Orta zolaqda şaxtalı qışlar tez-tez olur və benzinlə boğulan bujilər problemi bir çox sürücüyə tanışdır. Tez-tez, soyuq havalarda avtomobili işə salmağa çalışarkən nəticə bir səfər deyil, problemi həll etmək üçün boş nəticələrdir. Soyuq mövsümdə bir avtomobili tez bir zamanda təmir etmək üçün müxtəlif üsullar var.
Təlimat
Addım 1
Avtomobil soyuq havada işə başlamazsa, ancaq batareya doldurulursa, şamların su basması ehtimalı yüksəkdir. Bu, yanacaq qarışığının partladığı yerlərdə silindrlərdə qığılcımın alovlanmasına və mühərrikin işləməsinə mane olan müəyyən miqdarda benzin olduğu deməkdir.
Addım 2
Alovu söndürün və bujilərin həqiqətən su basdığından əmin olmaq və problemi həll etmək üçün avtomobilin başlığını açın. Başlıq altındakı buji tapın. Düzbucaqlı formada olan alovlanma idarəetmə vahidindən gələn çevik tellər tərəfindən müəyyən edilə bilər. Müasir avtomobillərin əksəriyyəti 4 silindrdən və bu səbəbdən 4 şamdan istifadə edir.
Addım 3
Bujinin açarı üçün uyğun diametrdə yarıq hissəsinə giriş açaraq telləri şamlardan ayırın. Şam açarının xüsusi bir dizaynı və şamları sökməyin rahatlığı üçün rezin bir əlavə var. Bu alətlə şamları açın.
Addım 4
Vidalanmamış şamları diqqətlə araşdırın. Üzərlərində benzin damcıları varsa, böyük ehtimalla su basırlar. Şam üzərindəki benzindən xilas olmaq üçün bir bezlə qurudulmalı və qaz sobası və ya brülörlə qızdırılmalıdır. Nə soba, nə də brülör əlinizdədirsə, alışqan və ya kibrit yanacaq. Şamlar yanarkən, qalan benzin silindrlərdən buxarlanacaq. Bütün prosedur 10-15 dəqiqə çəkəcəkdir.
Addım 5
Qızdırılan şamları yenidən silindrlərə vidalayın, telləri əvvəlcə yerləşdikləri sırada eyni şəkildə şamlara bağlayın. Bu vacibdir, çünki silindrlərdə qığılcımın görünmə qaydası tellərin yerləşməsindən asılıdır. Səhv birləşdirildiyi təqdirdə, mühərrik böyük ehtimalla başlamaz.
Addım 6
Bütün hissələr yerində olduqda, avtomobili işə salmağa çalışın. Hər şey düzgün aparılırsa, başlanğıcın 5-8 saniyə fırlanmasından sonra mühərrik işə başlamalıdır.
