Niyə Avtomobil özü Bir Həyəcan Siqnalı Verir

Mündəricat:

Niyə Avtomobil özü Bir Həyəcan Siqnalı Verir
Niyə Avtomobil özü Bir Həyəcan Siqnalı Verir

Video: Niyə Avtomobil özü Bir Həyəcan Siqnalı Verir

Video: Niyə Avtomobil özü Bir Həyəcan Siqnalı Verir
Video: Xankəndidə həyəcan siqnalı verilir 2024, Iyun
Anonim

Avtomobilin mühafizəsi üçün hazırlanmış avtomobil siqnalları da sahibinin baş ağrısına səbəb ola bilər. Sistemin ürəkləri sarsıdan siren qışqırıqları ilə müşayiət olunan sonsuz yalançı siqnalları heç kimin xoşuna gəlmir. Bütün bu anormal vəziyyətlərin öz texniki səbəbləri olsa da.

Niyə avtomobil özü bir həyəcan siqnalı verir
Niyə avtomobil özü bir həyəcan siqnalı verir

Zərbəni zəiflədin

Sistemin yanlış cavabının səbəbləri mərhələlərlə həll edilməlidir. Çox vaxt həddindən artıq həssas bir şok sensoru tetiklenir. İdeal olaraq, yalnız avtomobilin gövdəsinə vurmaqla işə salınmalıdır. Sensor güclü bir səsdən (salam, vuruş) gələn şok dalğasına və yoldan keçən avtomobillərdən gələn səs-küyə reaksiya verməməlidir. Belə hallarda cüt zonalı şok sensoru yalnız bir neçə dəfə siqnal verir.

Şok sensorunun həssaslığını azaltmaq üçün onu salonda tapın - ən çox əl əyləcinin altındakı ön oturacaqlar arasında yerləşir. Sensorda xüsusi bir fırlanan düymə var. Saat yönünün əksinə sürüşdürmək həssaslıq parametrini azaldır. Ancaq bu kömək etmirsə, sistemin yalan siqnallarının səbəbinin nə olduğunu anlamaq üçün onu müvəqqəti olaraq söndürmək daha yaxşıdır (bu funksiya bütün həyəcan siqnallarında mövcuddur).

Kiçik çətinliklər

Tez-tez saxta həyəcan siqnallarının verilməsinin ikinci səbəbi, qapıların açıldığı zaman dövrənin bağlanmasını təmin edən limit açarının qeyri-kafi işləməsidir. Bu vəziyyətdə, LCD əsas fob ekranında bir qapı, başlıq və ya bagaj açmaq üçün bir simvol görəcəksiniz. Bu, nəm və ya çox aşınma təsiri altında limit açarının oksidləşməsi səbəbindən baş verir. Son dayanmanı korroziyaya qarşı maye ilə müalicə edə bilərsiniz (məsələn, WD-40). Ancaq onu tamamilə əvəz etmək daha yaxşıdır. Tel yalnız limit keçidindən çıxdı. Bu vəziyyətdə daha yaxşı təmin edilməlidir.

Yaş havalarda, çox güclü yağış yağdığı dövrdə, sirenin kortəbii olaraq "ulamağa" və ya "səslənməyə" başladığı bir problemlə qarşılaşa bilərsiniz. Bu, sirenin nizamlı işini pozan başlıq altına nəm düşməsi deməkdir. Sadəcə sireni bir müddət söndürməyə çalışın. Offline olarsa, xüsusi bir düymə ilə deaktiv edin. Asılıdırsa, ondan gələn iki naqil ayırın. Qurumağa vaxt verin. Ciddi zədələnmə halında, sireni yenisi ilə əvəz etmək daha yaxşıdır - sürətli və ucuzdur.

Peşəkarlara etibar edin

Təhlükəsizlik sisteminin işləməməsinin başqa bir səbəbi açıq dövrələrdə problem ola bilər. Siqnal quraşdırıldıqda, başlanğıc, alovlanma və ya yanacaq pompası üçün kilidlər hazırlanır. Bu vəziyyətdə xüsusi bir röle istifadə olunur. Maşını işə sala bilməyəcəksiniz və eyni zamanda sistemin davamlı bir işi olacaq.

Ancaq həyəcan siqnalında problem axtarmadan əvvəl, avtomobilin özünün elektron sistemindəki mümkün arızaları istisna edin. Devredeki gərginliyi ölçün, batareyanın doldurulmasını yoxlayın. Açıq bir dövrə axtarmaq üçün siqnalizasiya quraşdırılmış xidmət mərkəzinə müraciət edin. Və eyni usta üçün daha yaxşıdır. Ancaq ümumiyyətlə, sistemi qurduqdan sonra quraşdırıcının kilid rölesinin, Valet siqnalizasiya təcili bağlama düyməsinin və şok sensörünün harada olduğunu göstərməsi məsləhətdir.

Tövsiyə: