Sürət maneələri səssizdir və küçələrdə asayiş keşikçiləri. Yolun düz hissələrində çox sürət vermirlər, piyadaları keçidlərdən keçməyə "məcbur edirlər". Ancaq səhv bir şəkildə onların üstündən qaçarsanız, tıxac yığa və ya hətta avtomobilə zərər verə bilərsiniz.
Təlimat
Addım 1
Süni pozuntular da deyilən sürət enmələrinin təhlükələri və faydaları haqqında çox mübahisə edə bilərsiniz. Ancaq bu düşüncənin və dedi-qoduların əngələ yaxınlaşan bir avtomobil həvəskarı üçün faydalı olması ehtimalı yoxdur. Sürət zərbəsini ya çox yüksək sürətlə, ya da çox yavaş bir sürətlə təhlükəsiz keçə bilərsiniz. Gecə sürürsənsə və heç kim sənin hərəkətinə mane olmursa, saatda 100 kilometr sürətlə "sürüşə" bilərsən - avtomobil bundan əziyyət çəkməyəcəkdir.
Addım 2
Ancaq şəhər yollarında hətta gecə saatlarında 100 km / saat sürətlə hərəkət etmək qadağandır. Buna görə yavaş bir keçiddən istifadə etmək daha məsləhətlidir. Maşını sürət çarxının qarşısında tamamilə saxlamağa və təpə kimi içəri girməyə ehtiyac yoxdur. Sürəti əvvəlcədən 10-15 km / saata endirmək, sürət vitesini neytral vəziyyətdə qoymaq və pedallara toxunmamaq kifayətdir.
Addım 3
Aşağı sürətlə sürət çarxına qədər sürmək və toqquşmadan əvvəl onu endirməmək çox vacibdir. Əyləc verərkən avtomobilin çəkisi irəliləyir və asqı çox yüklənir. Və sonra ön təkərlərinizlə süni bir çarpışmaya dəyirsiniz. Bu hiylədən bir dəfədən çox istifadə edirsinizsə, dayandırılma təmirinə pul xərcləmək riski var.
Addım 4
Digər avtomobillər sizin yolunuzda deyilsə, bir açı idealdır. Yəni əvvəlcə sol ön təkərlə, sonra sağla bir sürət çarxını vurmalısınız. Sonra avtomobil əngəllə əngəldən keçir, düşmüş bir ağacın üstünə çıxan ayı kimi.
Addım 5
Bəzən sürət çarxı elə yerləşdirilir ki, yalnız sol təkərlərlə qarmaqdan keçərək səkiyə doğru azca dönsün. Qaydalarla qadağan edilməyibsə - bunu edin.
Addım 6
Hündür sürət zərbələri var. Onlara 15 km / saat sürətlə yaxınlaşırsınız, ancaq maşının dayanmaması üçün təkərlər maneəyə dəyəndə qazı açmalısınız.
