Səyahətə ehtiyacınız olduqda avtomobilin batareyası tükənəndə xoşagəlməz olur. Bunun səbəbi, mühərrik işləmədiyi zaman daxili avadanlığın işləməsi, kontaktın bağlanması, həddindən artıq gərginlik və bəzi digər amillər ola bilər.
Zəruri
- - avtomatik şarj cihazı;
- - elektrik cərəyanının mənbəyi.
Təlimat
Addım 1
Hər şeydən əvvəl, elektrik kabellərini qoşma nöqtəsindən ayırın və batareyanı avtomobildən çıxarın. Batareyanı şarj cihazına bağlamadan əvvəl onun yalnız DC gücü ilə işləməsini unutmayın.
Addım 2
Batareyanı çıxardıqdan sonra doldurucu qapaqları açın (varsa) və batareyanın və şarj cihazının düzgün polaritələrini birləşdirin ("kütlə" ilə "kütlə", "güclə" isə "güc" ilə).
Addım 3
Sonra cihazı şəbəkəyə qoşun. Şarj baş vermirsə, terminalların düzgün və düzgün birləşdirildiyini yoxlayın. Batareyanın tutumu onu doldurmaq üçün nə qədər vaxt aparacağını müəyyənləşdirir. Həm də bu mərhələdə gərginliyə çox diqqət yetirin. Tamamilə bütün batareyaları eyni şəkildə doldurma metoduna baxmayaraq, yüksək şarj cərəyanının istifadəsinin qəti qadağan olduğunu unutmayın. Maksimum icazə verilən gərginlik batareyanın həcminin 1/10 hissəsindən çox olmamalıdır. Dərindən boşalmış bir batareya ilə məşğul olsanız, 1,5 ilə 2,0 A arasında kiçik bir cərəyanla doldurun.
Addım 4
Şarj prosesi zamanı elektrolitin temperaturu və sıxlığını, həmçinin batareyanın gərginliyini vaxtaşırı yoxlamaq üçün vaxt ayırın. İstilik 45 ° C-yə çatdıqda dərhal cərəyanı yarıya endirin və bəzi hallarda şarj prosesini kəsə bilərsiniz. Batareyanın bütün hüceyrələrindən qaz çıxdıqda və elektrolitin sıxlığı və gərginliyi iki və ya daha çox saat ərzində dəyişmədikdə, saxlama batareyasını tam doldurulmuş hesab edə bilərsiniz. Təcili ehtiyac olarsa, batareyaya xidmət ediləcəksə distillə edilmiş su əlavə edərək elektrolitin sıxlığını dəyişdirin. Sıxlıq 0,01 q / sm3-dən çox olmamalıdır.
