Tez-tez bir avtomobildə alovlanma problemi olur, bu da çox problem gətirən kifayət qədər ciddi bir qüsurdur. Optimal alovlanma vaxtını necə quracağınızı bilirsinizsə, alovu özünüz tənzimləyə bilərsiniz.
Təlimat
Addım 1
Düzəlişlər etməzdən əvvəl bir sıra ilkin addımları izləyin. Əvvəlcə mühərrikdəki vakuum qoluna bərkidilmiş vakuum hortumunu ayırın. Sonra strobin pozitiv klipini batareyanın pozitiv klipinə qoşun. Bu, alovlanma vaxtının daha da tənzimlənməsinin daha rahat və sadə olması üçün lazımdır.
Addım 2
Bundan sonra, distribyutor qapağında yerləşən yüksək gərginlikli telin ucunu silindrlərdən birində tapın. Diqqətlə çəkin. Bundan sonra, alovlanma sisteminin mənfi terminalını batareyanın mənfi terminalına keçirərək tənzimləməyə başlaya bilərsiniz.
Addım 3
Stroboskop sensorunu, yüksək gərginlikli məftil çəkdiyiniz silindr yuvasına mümkün qədər diqqətlə daxil edin. İlk silindrdə olan telə bağlamağı unutmayın. Kontağı yandırın və mühərriki işə salın. Strobe işığını debriyaj lyukuna tərəf işıldadın. Debriyaj gövdəsi lyukunda yerləşən bir kauçuk tapadan istifadə edərək alovlanma müddətini tənzimləyin.
Addım 4
Strobdan yanıb sönən axının sabit bir nöqtə kimi görünəcəyi mühərrik volanına diqqətlə baxın. Ateşləmə vaxtı düzgün qurulubsa, bu nöqtə volanın orta nöqtəsi ilə əvvəlki bölgüsü arasında yerləşəcəkdir. Əks təqdirdə, alovlanma volanı üçün distribyutorda yerləşən qoz-fındıqları gevşetin.
Addım 5
Nöqtəni göstərilən yerə qoyduqdan sonra strobe sensorunu ayırın və hissələri tərs qaydada yığın. Açarı atəş açarına daxil edərək tənzimlənən alovlanma sisteminin işini yoxlayın və mühərriki işə salın.
