Avtomobil sahibinin sərvətinin və statusunun göstəricisidir, eyni zamanda bir çoxları üçün zəruri nəqliyyat vasitəsi olaraq qalır. İstifadə olunmuş bir vasitə almaq qərarına gəldikdə, onun təmirinin qaçılmaz xərclərinə hazır olun. Çox köhnəlmiş bir avtomobil almaq ehtimalını azaltmaq üçün seçimi diqqətlə düşünməlisiniz.
Hər şeydən əvvəl maşının "həyat tarixi" ilə maraqlanmaq lazımdır: necə işlədilib, hansı şəraitdə saxlanılıb və satışının səbəbləri nədir. Bəlkə də bunun müqabilində həqiqəti eşitməyəcəksiniz, amma hər halda satıcıya etibar etməyə dəyər olub olmadığını başa düşəcəksiniz.
Avtomobil korpusunun vəziyyəti
Unutmayın ki, avtomobil qəzaya uğrayıbsa, düzəldildikdən sonra gövdə əyri olur və bu, şübhəsiz ki, aerodinamik xüsusiyyətlərini pozacaq və nəqliyyat nəzarətinin rahatlığını təsir edəcəkdir. Təcili təmir əlamətləri gördükdə, maliyetin endirilməsini tələb etməkdən çəkinməyin.
Avtomobili yoxlayarkən boşluqlara diqqət yetirin: qapılarla salon arasında, başlıq, baqaj və gövdə örtükləri, bamperləri hərəkət etdirin. Bu yerlərdəki böyük boşluqlar, çox güman ki, qəza səbəbindən avtomobil gövdəsinin bütövlüyünün pozulduğunu göstərir. Sonra işıqları və faraları yoxlayın, parıltı çalarlarında fərqlər görürsənsə, bu avtomobilə dəydi və işıqlandırma cihazları dəyişdirildi deməkdir.
Çekin bir hissəsi kimi qapıların açılması və bağlanması da mümkündür. Dəyişdirdikdən və redaktə etdikdən sonra açıldıqda sanki "düşür", yəni bir neçə millimetrə enirlər. Sürücü xaricində bütün qapılar bu mənada idealdır. Bu vəziyyətdə heç bir ziyan olmadı və arızanın səbəbi sürücü tərəfin daha tez-tez istifadə edilməsidir, yəni daha çox köhnəlir.
Nəqliyyat vasitəsi təmiz yoxlanılmalıdır. Avtomobil gövdəsinin boya rənginin çalarlarını görmək üçün günəşli havalarda və ya ən azı gündüz saatlarında arzuolunandır. Təmirdən sonra çamurluq və ya qapı kimi ayrıca boyanmış hissələr, əlbəttə ki, avtomobil tamamilə yenidən boyanmadığı təqdirdə, bədənin qalan hissələrindən tez-tez fərqlənir. Sonuncu vəziyyətdə, rəngləndikdən sonra cilalanmamış lakın kiçik ləkələrini görəcəksiniz.
Avtomobildə qəliblər varsa (bunlar avtomobil gövdəsinin kənarları boyunca plastik əlavələrdir), onların bağlanma yerlərində pas olub olmadığını yoxlayın. Təkər arxa astarlarını, eşiklərini və bütün gövdəsini korroziya və ya şişmiş boya yoxlayın. Bütün bu qüsurlar avtomobilin xarab olmasını göstərir.
Mühərrikin, şassinin və salonun vəziyyətinin qiymətləndirilməsi
Kapotun qapağını açdıqdan sonra mühərrikə diqqət yetirin, əgər bir parıltıya qədər yuyulursa, toz da yoxdur, satıcı bu şəkildə bir şey gizlətməyə çalışmaq ehtimalı var, məsələn, yağ sızması və ya digər sübutlar hissələrin sızması. Sahibi sizinlə dürüst olduqda, sizə hansı problemlərin olduğunu söyləyəcək və mühərrikə baxaraq mümkün təmir miqyasını təxmin edə bilərsiniz.
Bölmə işə salınmalıdır, necə işlədiyini dinlə. Mühərrik sarsılmadan və zümzümənin tonunu dəyişdirmədən rəvan işləməlidir. Egzoz borusuna diqqət yetirin: sahibindən qaz pedalına basaraq dönmə sürətini artırmasını istəyin və egzozun vəziyyətini özünüz müşahidə edin. Mühərrik işlək vəziyyətdə olduqda tüstü və yağ və ya benzin damcılarının uçub getdiyini görməyəcəksiniz.
Mühərrikin daha dərindən yoxlanılması üçün silindrlərdəki sıxılma ölçülən xidmət stansiyasına getməlisiniz və avtomobildə populyar olaraq "kompüter" adlandırılan bir ECU (elektron idarəetmə vahidi) quraşdırılsın səhvlər olub olmadığını da yoxlayın. Dəstəyin vəziyyəti kiçik bir sınaq sürücüsü təşkil etməklə yoxlanıla bilər, əgər döyülmələr, titrəmələr varsa, bu, bəzi hissələrin yararsız hala düşdüyünü və dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərir.
Salondaykən onu da yoxlayın. Çizilmələr və çirklər sizi dözmədiyiniz qədər həyəcanlandırmalı, ancaq kəmərləri diqqətlə yoxlayın: bütöv olub-olmadığını, asanlıqla çıxarıldığını, qəfil hərəkətlər zamanı bloklanmasını - təhlükəsizliyiniz bundan asılıdır. Mexanizmin düzgün işlədiyini müəyyən etmək üçün şüşəni aşağıya endirin və qaldırın. Belə bir yoxlamadan sonra, aşkar olunan qüsurları nəzərə alaraq qiymət müzakirə etməyə başlaya bilərsiniz.
